AEM Infinity 308 Stand-Alone Programmable EMS for MEFI-4

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΟΜΕΝΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ EFI INFINITY SERIES 3

Ο προγραμματιζόμενος εγκέφαλος Infinity Series 3 της AEM έχει σχεδιαστεί για τα πιο δημοφιλή παλιά ή καινούργια μοντέλα Ford, GM και Mopar V8s. Ο εγκέφαλος Series 3 έχει σχεδιαστεί για να εγκατασταθεί σε basic race, marine ή crate κινητήρες χωρίς να χρειάζεστε έξτρα προϊόντα όπως cam control, Drive-by-Wire throttle control ή ένα εσωτερικό ρυθμιστή αναλογίας αέρα/καυσίμου. Αρχική έκδοση της Series 3 περιλαμβάνει ο Infinity 308 (PN 30-7113) και ο Infinity 358 (PN 30-7114).

INFINITY 308 EFI

Ο εγκέφαλος Infinity 308 (PN 30-7113) διαθέτει δύο διαφορετικούς τύπους μπεκ και δύο διαφορετικούς εξόδους πολλαπλασιαστή που υποστηρίζουν τρεις διαφορετικούς τύπους καυσίμου και ανάφλεξης.

Ο εγκέφαλος Infinity 308 για τα throttle-body-injected (TBI) και GM multi-port fuel injected V8s περιλαμβάνει μια ενιαία έξοδο ανάφλεξης πολλαπλασιαστή για να συνεργαστεί με τον διανομέα και με ένα μόνο πολλαπλασιαστή. Επίσης 2 μπεκ peak & hold drivers μπορεί να οδηγήσουν μέχρι και τέσσερα μπεκ υψηλής αντίστασης στο καθένα. Χρησιμοποιείται σε V8 κινητήρες όπως το Ford Windsor που μπορεί να ελέγξει 8 υψηλής αντίστασης μπεκ και μια έξοδο direct-drive πολλαπλασιαστή

Για τους κινητήρες Chevy LS, ο εγκέφαλος Infinity 308 μπορεί να διαχειριστεί 8 μπεκ υψηλής αντίστασης και 8 εξόδους για τους πολλαπλασιαστές.

Αναβάθμιση Infinity 308 MEFI

Ο Infinity 308 είναι η καλύτερη αναβάθμιση εάν θέλετε να αντικαταστήσετε το παλιό σας σύστημα MEFI-4.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΟΜΕΝΟΣ EFI INFINITY 358

Ο Infinity 358 (PN 30-7114) έχει σχεδιαστεί ώστε να ελέγξει κινητήρες Ford Modular 2V και 4V, παλιούς κινητήρες Dodge Hemi και άλλους παλιούς V8 κινητήρες που τρέχουν direct-drive “dumb” πολλαπλασιαστή με 8 υψηλής μπεκ αντίσταση.

Επεξεργαστή 200MHz και Λειτουργικό σύστημα σε Πραγματικό Χρόνο

Οι εγκέφαλοι των παλιότερων κινητήρων χρησιμοποιούσαν ταχύτερους επεξεργαστές. Ο εγκέφαλος Infinity ECU έχει κατασκευαστεί με την τελευταία γενιά επεξεργαστών στα 200MHz / 32 bit. Λειτουργικό σύστημα πραγματικού χρόνου (RTOS), το οποίο μπορεί να επεξεργαστεί 400 MIPS (εκατομμύρια εντολές ανά δευτερόλεπτο). Συγκριτικά, άλλα aftermarket της αγοράς χρησιμοποιούν επεξεργαστές 20MHz με 50MHz. Με έρευνα που έχει γίνει, ο εγκέφαλος Infinity έχει σήμερα τον πιο γρήγορο επεξεργαστή σε όλη την αγορά. Διαθέτει ένα πιο σταθερό, και πιο γρήγορο περιβάλλον προγραμματισμού.

• Ο 200MHz επεξεργαστής και το RTOS του Infinity κάνει τον εγκέφαλο να ανταποκρίνεται πιο εύκολα για μια καλύτερη εμπειρία οδήγησης
• Ο 200MHz επεξεργαστής και το RTOS του Infinity επιτρέπει πιο ακριβή χρονισμό ανάφλεξης, η οποία επιτρέπει σε έναν κινητήρα να δημιουργήσει περισσότερη δύναμη
• Ο γρήγορος επεξεργαστής του Infinity σας επιτρέπει να εκτελέσετε περισσότερες υπολογιστικές εντολές χωρίς να θυσιάζετε την απόδοση της επεξεργασίας
• Το Infinity’s RTOS εξασφαλίζει μια πιο βελτιστοποιημένη εξισορρόπηση φορτίου επεξεργασίας. Αυτό σημαίνει ότι μια ρύθμιση δεν θα επηρεάσει άλλη ρύθμιση

Χαρακτηριστικά

Ο Infinity Series 3 είναι σχεδιασμένος για αγωνιστική χρήση και διαθέτει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά που χρειάζεται ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων την ρύθμιση του καυσίμου μέσω της ροή του αέρα βασισμένο στο VE, ρύθμιση ανάφλεξης, Flex Fuel, ρύθμιση knock, ρύθμιση πίεσης, ρύθμιση nitrous, launch control, traction control και προστασία κινητήρα. Η Σειρά 3 είναι σε θέση να επικοινωνήσει με τρίτες συσκευές και καταγραφείς που διαθέτουν AEMnet CANbus. Όλοι οι χάρτες μπορούν να κλειδωθούν. Επεξεργαστής τελευταίας γενιάς στα 200MHz και μπορεί να επεξεργαστεί 400 MIPS (εκατομμύρια εντολές ανά δευτερόλεπτο).

Οι πληροφορίες αναλογίας Αέρα/Καυσίμου (AFR) μπορείτε να τις δείτε χρησιμοποιώντας ένα όργανο μέσω 0-5V αναλογική είσοδος ή μέσω του AEMnet CANbus χρησιμοποιώντας τα όργανα της AEM’s X-Series Wideband UEGO AFR. Μια λειτουργία που διαθέτει είναι το ιστορικό του κινητήρα που καταγράφει όλες τις συνθήκες λειτουργίας όπως Run Time, Υψηλές Στροφές (overrev), Πίεση Λαδιού/Υπερθέρμανση (απαιτείται αισθητήρες, πωλείται ξεχωριστά) και Lean Condition (Πίεση/Υπο πίεση vs AFR). Όλοι οι παράμετροι στο ιστορικό του κινητήρα είναι πλήρως διαχειρίσιμη.

Ο δύο εγκέφαλοι μοιάζουν μεταξύ τους, με διάσταση (7.35” x 6.55” x 1.8”), βάρος (29.9oz/848g) και υποδοχή 73-pin. Το κάλυμμα του Infinity Σειράς 3 είναι πλήρως σφραγισμένο, με βύσματα IP67 (προστασία από την σκόνη, αδιάβροχο στο 1 μέτρο) ώστε να μπορείτε να το εγκαταστήσετε στη βάση του κινητήρα.

ΚΑΛΩΔΙΩΣΕΙΣ

Η AEM προσφέρει μια καλωδίωση για τον Infinity Σειράς 3. Χαρακτηριστικά: μήκος 96”, καλώδιο ρεύματος, γείωσης, power relay, ασφάλεια και AEMnet (PN 30-3707). Επίσης είναι διαθέσιμο και το Plug & Pin kit (PN 30-3708) που περιλαμβάνει υποδοχή 73-pin με καπάκι, 73 μικρά pins, 1 μικρό ρελέ με pins και 30 στεγανοποιημένα καλώδια. Η καλωδίωση Plug & Play θα είναι διαθέσιμη στο άμεσο μέλλον χρησιμοποιώντας ρυθμιστές MEFI.

• Προγραμματισμός με το σύστημα VE
• Πλήρης έλεγχος ανάφλεξης
• Κλειστός Βρόχος ανάδρασης AFR
• Εγκατάσταση του Wizard στον ECU που απλοποιεί την έναρξη του κινητήρα
• Συμβατό με Flex fuel
• Πολλαπλές στρατηγικές ρύθμισης πίεσης
• Έλεγχος Nitrous
• Εναλλαγή Χάρτη
• Κυκλώματα ανίχνευσης Dual knock
• Ιστορικό κινητήρα
• Έξοδοι για καταγραφικά
• Ενσωματωμένη μηχανή προστασίας
• Ασφαλές Περίβλημα και υποδοχές IP67

ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΙ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΡΟΗ ΑΕΡΑ

Τα συστήματα Infinity βασίζετε στην ογκομετρική απόδοση (VE) ώστε να υπολογίζει τις απαιτήσεις του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο με προηγμένο αλγόριθμο που έχει διάφορους τρόπους για τον υπολογισμό της ροής του αέρα. Μόλις ο χρήστης εισάγει τις βασικές παραμέτρους ενός κινητήρα (όπως displacement, κύλινδροι, τύπος ανάφλεξης και firing order) ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού ξεκινά αυτόματα.

Λογισμικό Χρήστη InfinityTuner

Το λογισμικό InfinityTuner έχει βελτιστοποιηθεί για ταχύτητα και επιδόσεις. Το λογισμικό έχει την δύναμη να ελέγχει πολλές λειτουργίες μαζί και διαθέτει ένα προηγμένο οδηγό εγκατάστασης για να μειώσει κατά πολύ τον χρόνο αρχικοποίησης των ρυθμίσεων. Ένα περιβάλλον πολύ έξυπνο και απλοϊκό που διαθέτει καρτέλες για γρήγορη ρύθμιση των ζωτικών λειτουργιών του κινητήρα. Κάθε καρτέλα περιλαμβάνει μια περιγραφή της λειτουργίας.

Το λογισμικό InfinityTuner είναι εξαιρετικά ευέλικτο. Σας επιτρέπει να επιλέξετε μέσα από πολλές στρατηγικές για τον έλεγχο της πίεσης, έλεγχο ρελαντί, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και άλλα.

Όλες οι ρυθμίσεις του Infinity ECU συγχρονίζονται με τα καταγεγραμμένα δεδομένα που επιτρέπει στους χρήστες να τα επεξεργαστούν αργότερα. Επίσης το προηγμένο πρόγραμμα ανάλυσης καταγραφής δεδομένων της AEM, AEMdata, περιλαμβάνει την ανασκόπηση των καταγραμμένων δεδομένων.

ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Ο Infinity ECU υπολογίζει εύρος παλμού στα μπεκ ψεκασμού σε 1/10th του μικροδευτερολέπτου (0.0000001 second).

ΑΚΡΙΒΗΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΟΠΟΙΕΣΔΗΠΟΤΕ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

Το λογισμικό InfinityTuner διαθέτει ένα 3D χάρτη ανάφλεξης (coolant and air temp based) και έχει δοκιμαστεί στις 100,000 RPM.

ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Ο Infinity είναι συμβατός με Flex fuel καύσιμο και είναι σε θέση να κάνει αυτόματες ρυθμίσεις για την περιεκτικότητα της αιθανόλης με την βοήθεια ενός αισθητήρα ethanol (πωλείται ξεχωριστά).

ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΠΟΛΛΑΠΛΑ ΚΑΥΣΙΜΑ

Ο Infinity έχει την δυνατότητα να τρέξει ταυτόχρονα δύο διαφορετικούς τύπους καυσίμου.

IDLE CONTROL

Ο εγκέφαλος Infinity περιλαμβάνει τις λειτουργίες Στροφές (RPM) vs. Engine Speed Rate idle decel που παρέχει ακριβή έλεγχο IAC και σας επιτρέπει την ρύθμιση προστασίας του κινητήρα.

ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΙΕΣΗΣ

Επιλέξτε ανάμεσα σε στρατηγικές ελέγχου όπως χρόνο, ταχύτητες, ταχύτητα οχήματος ή άλλους ελέγχους πίεσης. Ο έλεγχος πίεσης του Infinity περιλαμβάνει δύο δισδιάστατους πίνακες πίεσης. Οι δεύτεροι πίνακες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως βοηθητικοί (επιπρόσθετοι) , και οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν πολλαπλές στρατηγικές περιλαμβάνοντας IAT, MAP, Baro (kpa), ανταπόκριση %, περιεχόμενο flex fuel, στόχος πίεσης και άλλα.

ΕΛΕΓΧΟ NITROUS

Με το πρόγραμμα του Infinity’s μπορείτε να ελέγξετε το ψεκασμό Νίτρου ενός σταδίου, υγρού ή ξηρού τύπου. Η λειτουργία αυτή περιλαμβάνει χρονοκαθυστέριση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για ψεκασμό μεθανόλης.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΧΑΡΤΩΝ

Ο Infinity περιλαμβάνει έως και τέσσερις διαφορετικούς χάρτες ανάφλεξης, τέσσερις ξεχωριστούς χάρτες Lambda και δύο ξεχωριστούς χάρτες VE με ανεξάρτητες τιμές. Χρησιμοποιώντας το προϊόν της AEM, 12 Position Trim Pot (επιλογέα χαρτογραφήσεων) έχουμε την δυνατότητα να επιλέξουμε ανάμεσα σε:

• Πολλαπλούς χάρτες για πολλαπλές συνθήκες στην πίστα (χάρτης εξάσκησης, χάρτης βροχής, qualifying map, χάρτης FTW)
• Αλλαγή Μέγιστης Πίεσης
• Αλλαγή στόχου Lambda
• Αλλαγή στόχου ανάφλεξης
• Ταυτόχρονη αλλαγή πίεσης, Lambda ανάφλεξης
• Ιδανικό για την χαρτογράφηση κατά την διάρκεια της βελτίωσης
• Αλλαγή της βασικής πίεσης
• Διακόπτες ελέγχου PWM (όπως ψεκασμό νερού/μεθανόλης)
• Επιλέξτε μεταξύ 2 VE πινάκων για VVC ή για τους περιορισμούς όταν έχουν τεθεί σε εφαρμογή
• Αναμίξτε τους χάρτες ανάφλεξης ευέλικτου καυσίμου

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Πολλαπλές στρατηγικές προστασίας του κινητήρα είναι ενσωματωμένοι στον Infinity ECU. Οι διαθέσιμοι στρατηγικές είναι:

• Χάρτης (δημιουργήστε την λειτουργία limp χρησιμοποιώντας τον πίνακα αναλογίας πίεσης για να αντισταθμίσει την πίεση εάν ο αισθητήρας αποτύχει)
• Υπερπίεση (κόβει την πίεση καυσίμου μέχρι να μειωθεί η πίεση/ταχύτητα)
• Πίεση καυσίμου (απαιτείται αισθητήρας)
• Πίεση Λαδιού (λαμπτήρα ενημέρωσης ή περιορισμό στροφών (RPM) αν η πίεση πέσει κάτω από προκαθορισμένη τιμή, απαιτείται αισθητήρας)
• RPM (κόφτης στροφών)
• Θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, Θερμοκρασία vs. Στροφών (RPM) (κόβει καύσιμο και ανάφλεξη, απαιτείται αισθητήρας)
• Έλεγχο Knock με επιστροφή πληροφοριών
• Προστασία Lean (κόβει καύσιμο και ανάφλεξη)

ΠΡOΗΓΜΕΝΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟ

Το διαγνωστικό πρόγραμμα του Infinity μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να παρακολουθεί συνέχεια το σήμα και την τρέχουσα ποιότητα του ώστε να προειδοποιεί τον χρήστη για πιθανή ζημιά στον κινητήρα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ WIDEBAND

Στον εγκέφαλο Infinity-8/10 έχει ενσωματωθεί διπλό σύστημα ελέγχου Bosch wideband, με αποτέλεσμα να παρέχει εξαιρετικό closed-loop AFR targeting.

ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ

Ο Infinity εγκέφαλος είναι κατασκευασμένος-σχεδιασμένος από “κομμάτια” αυτοκίνησης για να αντέξουν κάτω από περιβάλλον αγωνιστικής χρήσης. Το περίβλημα και οι συνδέσεις είναι προστατευμένοι έτσι ώστε να εγκατασταθούν στο χώρο του κινητήρα.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ο Infinity ECU είναι σε θέση να μεταφέρει δεδομένα μέσω USB με ταχύτητα 480 Mb/δευτερόλεπτο. Διαθέτει ένα πλήρως προστατευμένο σύστημα σύνδεσης IP67 επικοινωνία.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ INFINITY SERIES 3:

• Οι υπολογισμοί βασίζονται από την ροή του αέρα
• Με το VE ο χρόνος ρύθμισης γίνεται πολύ γρήγορα
• Συμβατό με πολλαπλά καύσιμα
• Flex fuel
• Πολλαπλές στρατηγικές ελέγχου πίεσης
• 2-προγραμματιζόμενα στάδια launch control (3-στάδια στο Προχωρημένο πακέτο αναβάθμισης)
• Προγραμματιζόμενο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, κίνηση στους 2-τροχούς ή στην επιτάχυνση
• No-lift shift
• Προγραμματιζόμενος κόφτης στροφών
• Προγραμματιζόμενο anti-lag
• Εναλλαγή Χαρτών (4 ξεχωριστούς χάρτες ανάφλεξης, 4 ξεχωριστούς χάρτες στόχους Lambda, 2 ξεχωριστούς VE πίνακες)
• Έλεγχος υγρού ή ξηρού nitrous – 1 στάδιο
• Ολοκληρωμένη στρατηγική προστασία του κινητήρα
• Πίνακας Στόχος Lambda, 10x10
• Αντιστάθμιση της πίεσης καυσίμου ανοικτού βρόχου O2
• O2 lean-out protection
• 2-κανάλια ελέγχου knock
• Ρύθμιση πηνίου (RPM, με βάση την τάση και το φορτίο)
• Μεμονωμένος κύλινδρος ανάφλεξης (με βάση τις στροφές - RPM)
• Μεμονωμένος κύλινδρος καυσίμου trim (με βάση τις στροφές - RPM)
• 3D Χάρτες Ανάφλεξης (coolant and air temp)
• Αισθητήρας Διάγνωσης Πραγματικού Χρόνου
• Πίνακας Ανάφλεξης, 20x20
• Πίνακας Ροής Αέρα VE, χάρτης vs. ταχύτητα, 20x20

Προδιαγραφές