GReddy Suzuki Swift Sport ZC32S Performance Type-S damper PD-002H
Il prodotto effettivo può variare rispetto all'immagine mostrata sopra.
Descrizione
Quattro angoli, altezza di guida regolabile a lunghezza intera.
Con una base filettata regolabile e regolazioni dell'altezza del supporto a molla, è possibile effettuare regolazioni senza sacrificare il precarico della molla o la corsa dello shock. Anche con un'altezza di guida più bassa, mantenendo la corsa, è possibile evitare di toccare il fondo, mantenendo così la trazione anche quando si colpisce una buca durante una curva. Inoltre, avendo entrambe le regolazioni per l'anteriore e il posteriore, è possibile regolare l'altezza di guida in incrementi di millimetri, se desiderato.
32 regolazioni dell'ammortizzazione
Utilizzando un ago speciale per la valvola a 32 vie, è possibile regolare contemporaneamente la compressione e l'ammortizzazione del ritorno per adattarsi sia all'uso su strada che in pista. Le precise modifiche consentono una guida sportiva pur mantenendo un comfort di marcia.
Supporti superiori regolabili a sfera (pillow-ball)
L'equipaggiamento standard sui veicoli dotati di ammortizzatori anteriori sono i supporti superiori regolabili a cuscinetto sferico. Le spesse piastre superiori in alluminio da 10 mm sono precisamente contrassegnate per regolazioni sicure e accurate del camber. L'uso di cuscinetti sferici sostituibili aggiunge durata prolungata ed efficienza economica al sistema.
Progettazione ammortizzatore a tubo singolo
L'uso di un grande pistone con diametro di 46 mm in un design di ammortizzatore Mono-tubo offre un'ammortizzazione reattiva rapida, anche durante la guida a bassa velocità. La costruzione del corpo non solo è leggera, ma è anche progettata per essere molto rigida.
Supporti superiori in gomma rinforzata e staffe in alluminio lavorato
Per applicazioni non di tipo struttura, vengono utilizzati robusti supporti superiori in alluminio lavorato da 10 mm e staffe leggere in alluminio lavorato per supportare boccole in gomma rinforzata spesse 33 mm. Ciò offre sia un'eccezionale riduzione del rumore che un profilo di maneggevolezza molto controllabile.
Leggeri molle a spirale di alta qualità
Tutti i sistemi impiegano una speciale acciaio ad alta resistenza (SAE9254) nella sua molla a spirale. Ciò consente alle molle di avere il giusto equilibrio tra corsa precisa, durata e leggerezza. Le molle posteriori sono progettate con molle variabili da 250 mm (a meno che diversamente specificato) per massimizzare la corsa di ritorno. Ciò impedisce la perdita di aderenza durante le curve. Contribuisce anche a una trazione stabile in condizioni stradali bagnate o asciutte.
Cavo di regolazione esteso
Per le applicazioni con gli ammortizzatori posteriori montati sotto un coperchio posteriore (piastra degli altoparlanti), è inclusa una prolunga del cavo di regolazione. Ciò consente di effettuare facilmente regolazioni di smorzamento senza dover rimuovere componenti. Tutto ciò che è necessario è creare un piccolo foro da 6,5 mm per l'attrezzo.
Caratteristiche
- Design avanzato a monotubo
- Regolazione a vite per una maggiore precisione
- Supporti superiori in gomma rinforzata per una maggiore rigidità migliorata
- Supporti superiori regolabili dove il modello lo permette.
- Supporti leggeri in alluminio per ridurre il peso rispetto ai componenti standard.
- molle in acciaio ad alta resistenza leggero appositamente progettate e prodotte
- 46mm Pistons Mono Tube
- 32 Modo Regolabile
- Comodo e aggressivo
Specs
- Ammortizzatori anteriori: 12K L180mm molle
- Ammortizzatori posteriori: 10K L135mm molle
