MSD Ford V8 351C-460
Motore Ford V8 351C/460 85-80: Potenza e prestazioni eccezionali per la tua auto
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8580
548,01 € 449,19 €
Per gli appassionati di Ford che riguardano le prestazioni! Appena sotto i terminali in ottone del cappuccio e del rotore MSD c'è un gruppo anticipato meccanico facile da regolare. L'assemblaggio è accurato in acciaio Chro-Moly, saltato per la resistenza Plus riceve un rivestimento QPQ. I pesi di precisione scivolano sulle boccole di nylon per un progresso regolare e vengono fornite diverse molle e boccole di arresto in modo che una varietà di curve avanzate possa essere sintonizzata. L'albero in acciaio che gira l'avanzamento e il riluttatore ricevono un rivestimento che riduce il rivestimento è guidato da un cuscinetto a sfera sigillato e una boccola sinterizzata lunga. Questa combinazione fornisce segnali di temporizzazione stabili e consegna di scintille a qualsiasi RPM. Le faccende innescanti sono gestite dal raccolto magnetico provato da gara di MSD, senza manutenzione.
Ford V8 351C-460 
- alloggiamento in alluminio lavorato CNC e base in Dupont Rynite
- Facile da regolare avanzamento meccanico con molle e boccole di arresto fornite.
- Pickup magnetico senza manutenzione e reluctor di precisione creano segnali di trigger stabili in tutto l'intervallo di giri al minuto.
- L'albero in acciaio lucidato è rivestito con QPQ e guidato da un cuscinetto a sfera sigillato.
- Le piastre e i pesi avanzati sono realizzati in acciaio al cromo molibdeno e rivestiti con QPQ per ridurre l'attrito.
- I perni di peso avanzati sono inchiodati e saldati al piatto.
- I cuscinetti in nylon garantiscono un funzionamento fluido dei pesi di avanzamento.
- L'assemblaggio dell'avanzamento meccanico può essere bloccato per i sistemi di trigger del albero motore.
- Deve essere utilizzato con un controllo di accensione MSD.
- Fornito con Cap-A-Dapt e rotore (accetta cappucci di stile presa MSD)
- Nessun numero di ordine di esenzione CARB.
Deve essere utilizzato con un controllo di accensione MSD.
Fits 351C, 351M, 400, 429, 460
Non eliminerà alcune prese d'aria stile Shaker sul cofano di fabbrica.
Non si adatta XD e successivamente motori Australian 351 Cleveland
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