Dinan Negative Camber Control Arms for BMW M6, M5
I bracci di controllo della campanatura negativi forniscono una notevole riduzione del sottosterzo e un turno più immediato dall'M6 inducendo una camber più negativa sulle ruote anteriori. La camber negativa aggiuntiva migliora la presa delle gomme anteriori nelle curve riducendo così la tendenza del veicolo a "arare" o "spingere" la parte anteriore per coloro che guidano un po 'più aggressivamente.
Questo aumento del camber negativo viene ottenuto in due modi. Il braccio superiore anteriore più corto aumenta il guadagno di camber, che è la quantità di camber negativo che viene creato dalla geometria della sospensione quando l'auto si inclina da un lato. Inoltre, il camber negativo statico, o la quantità che si vedrà sulla lettura dell'allineamento, viene anche aumentato. La combinazione di guadagno di camber statico e dinamico aggiunge un aumento della presa anteriore quando il pneumatico è caricato.
Uno sguardo veloce alle tue gomme anteriori ti dirà tutto. Se noti un significativo consumo dell'esterno delle gomme anteriori, forse anche un po' di "cupping", sei sicuramente un candidato per i bracci di controllo del camber negativo. Non solo il camber extra migliorerà la maneggevolezza della M6, ma probabilmente noterai anche un consumo più uniforme delle gomme, a condizione che continui a prendere le curve in modo aggressivo.
Benefici:
+Sostituisce i bracci superiori anteriori di controllo con quelli che aumentano il camber negativo di -0.6°.
+Migliora la presa degli pneumatici anteriori
+Livella l'usura dei pneumatici durante le curve aggressive.
Anche consigliato:
Sistema di sospensione regolabile ad alte prestazioni a molla (D190-1011):Per il conducente che richiede il massimo dalla propria vettura. La sospensione regolabile Dinan Coil-Over è stata concepita nel laboratorio di gara ma perfezionata per l'uso su strada per una massima versatilità. Indipendentemente dall'ambiente, la trazione che viene conferita al veicolo dalla sospensione migliorata ispirerà una nuova fiducia quando si guida a velocità più elevate. Combinata con una significativa riduzione del rollio del corpo e una diminuzione dell'affondamento durante la frenata e dell'abbassamento durante l'accelerazione. Dinan garantisce una maneggevolezza, prestazioni e comfort superiori. Il design di Dinan mantiene gli ammortizzatori di controllo elettronico di serie in posizione e implementa collari filettati per consentire all'utente di regolare l'altezza da terra. Il risultato finale è una posizione ribassata elegante che offre una migliore maneggevolezza insieme a un aspetto visivo sorprendente.
Lightweight Tubular Adjustable Front Anti-Roll Bar (D120-0540) & Lightweight Tubular Adjustable Rear Anti-Roll Bar (D120-0550): Un must per ogni proprietario di auto che cerca di ridurre il rollio del corpo, migliorare la presa e massimizzare la stabilità. Una barra antirollio fa esattamente ciò che dice, riducendo il rollio del corpo in tutte le situazioni. Le barre antirollio Dinan sono costruite e tarate specificamente per ogni telaio BMW e sono completamente regolabili, complete di collegamenti terminali, in modo da poter raggiungere ben 5 diverse posizioni per massima versatilità. Tutte le barre sono tubolari (vuote) per ridurre il peso complessivo pur mantenendo la stessa rigidità. Facendo tutte queste cose, riducendo la quantità di rollio del corpo, la tua BMW rimane più stabile rispetto all'originale (consentendo comunque un po' di rollio del corpo) per migliorare la presa meccanica. Questo miglioramento dà al conducente una sensazione di maggiore stabilità e fiducia in ogni curva.
| Articoli richiesti | Revisione della procedura BMW per l'hardware aggiuntivo che deve essere sostituito durante l'installazione (non incluso). |
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