Dinan High Capacity Oil Cooler System (Cars with factory oil cooler) thru 2008
Non è un segreto tra 335 proprietari che mentre le auto si comportano in modo mirabilmente, tendono a correre un po 'sul lato caldo. Questo sembra essere vero anche con le auto dotate del radiatore dell'olio di fabbrica; E nel caso in cui non lo fossi a conoscenza, non tutti i 335 sono arrivati con un radiatore dell'olio! Per coloro che guidano le auto in modo vivace su base regolare, questo problema è ancora più pronunciato.
Modelli
- 2007 - 2010 BMW 335i Berlina
- 2007 - 2009 BMW 335xi Berlina
Mentre questo è certamente un problema nella forma originale, diventa ancora più problematico quando si considera l'aumento della pressione di sovralimentazione, che oltre a generare una maggiore potenza produce anche più calore. E quando si supportano i propri prodotti con una garanzia di copertura per la vettura nuova, inclusi i danni consequenziali, si tende ad essere un po' più preoccupati per le conseguenze reali dell'aumento della pressione di sovralimentazione del turbo sull'intera vettura.
Riconoscendo l'importanza di questa questione, Dinan si è impegnato nello sviluppo di uno scambiatore di calore più efficiente, che si è poi concretizzato in un High Capacity Oil Cooler. Sono stati sviluppati due sistemi completi, uno per i veicoli che non erano dotati di un raffreddatore d'olio di fabbrica e l'altro come aggiornamento per l'unità di serie. Ora ogni conducente di una 335 ha l'opportunità di abbassare significativamente le temperature di funzionamento, offrendo tranquillità e evitando quel famigerato "limp" mode quando le cose diventano semplicemente troppo calde.
Il Dinan High Capacity Oil Cooler fornisce letteralmente il doppio del volume dell'unità di serie, oltre a 414 sq./in. di tubi di raffreddamento rispetto a 112.5, e questo è solo l'inizio. L'integrazione elegante del condotto di ingresso fornisce una maggiore efficienza del flusso d'aria e la ventilazione dell'aria verso il passaruota è stata migliorata grazie a un'uscita più grande. Il sistema si monta facilmente nella posizione di serie e include tubi leggeri in PTFE con guaina esterna in poliestere dotati di raccordi di qualità da competizione. Per le auto che non erano dotate di un raffreddatore dell'olio di serie, sono disponibili kit che includono tutte le parti aggiuntive necessarie per l'installazione.
I risultati dell'aggiornamento del raffreddatore dell'olio sono piuttosto significativi, con il manometro della temperatura che rimane stabile anche in situazioni di carico elevato/pressione elevata. E per coloro che seguono le loro auto, anche occasionalmente, il raffreddatore dell'olio Dinan è un must.
Specifiche:Volume totale Stock: 9,5 oz. / Volume totale Dinan: 19 oz. Superficie Stock: 45 sq./in. / Superficie Dinan: 67,5 sq./in. Tubi di raffreddamento Stock: 10 / Tubi di raffreddamento Dinan: 23 Lunghezza tubi Stock: 90 in. / Lunghezza tubi Dinan: 207 in. Area tubi Stock: 112,5 sq./in. / Area tubi Dinan: 414 sq./in.
Nota importante:Alcune 335 Sedan sono state equipaggiate con una luce antinebbia più lunga che non permette di liberare il radiatore dell'olio. Questo tipo di lampada può essere identificato dalla lente in plastica (la lente più comune ha una copertura in vetro con un numero di parte). In questi casi, la lampada del lato destro (passeggero) dovrà essere sostituita con il ricambio BMW n. 63 17 7 158 542, che è una sostituzione diretta e libera facilmente il radiatore dell'olio.
Nota speciale:Non si applica ai modelli del 2009 in poi e non si adatta al paraurti M-Technic. Consultare la descrizione per l'adattamento delle luci fendinebbia.