Aeromotive Brushless 5.0 Spur Gear In-Tank Pump with Variable Speed Controller
Le pompe per ingranaggi a velocità a velocità a velocità a velocità a velocità a velocità a base di spazzole aeromotive offrono più opzioni di montaggio in quasi tutte le celle a combustibile o il serbatoio. Progettate per il costruttore o un fabbricatore personalizzato, queste unità offrono il vantaggio del controllo della velocità della pompa tramite un segnale di ingresso DC analogico 0-5 V. I gruppi di pompa del carburante in serbatoio da 5,0 gpm sono costruiti per un funzionamento fresco e silenzioso. Ordina il modello compatibile con la tua applicazione.
Aeromotive Pompa In-Tank Brushless 5.0 con ingranaggio a ruota dentata e controllore di velocità variabile
Progettato come sostituto diretto per qualsiasi Aeromotive Stealth Fuel Cell, inclusi i veicoli da corsa COPO, Cobra Jet o Drag Pak. Questa configurazione è anche un'ottima opzione quando si costruisce un serbatoio carburante personalizzato profondo 10".
- Supporta
- Motori ad iniezione di carburante: GAS
fino a 3400 FWHP - aspirazione naturale
fino a 2600 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore: GAS
Fino a 3600 FWHP - aspirazione naturale
Fino a 2700 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori ad iniezione di carburante: E85
fino a 2380 CVFWP - aspirazione naturale
fino al 1820 FWHP â induzione forzata dell'aria - Motori a carburatore: E85
Fino a 2520 FWHP - aspirazione naturale
Fino al 1890 FWHP â induzione forzata dell'aria
- Motori ad iniezione di carburante: GAS
- Più leggero delle pompe tradizionali della serie Pro.
- Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
- Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
- Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
- 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
- Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
- ORB-10 outlet port.
- Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
- Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.
Flusso nominale EFI di 1.700 lbs./hr. a 40 psi, 13,5 volt
Flusso nominale del carburatore di 1.850 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.
Il True Variable Speed Controller di Aeromotive offre i vantaggi del controllo della velocità della pompa integrato tramite un segnale di ingresso DC analogico dedicato da 0 a 5V. Il controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante la bassa richiesta del motore e diminuendo il consumo di corrente già basso, riducendo così sia il calore del motore che l'introduzione di agenti ambientali tramite il riciclo ridotto del carburante.
