Aeromotive 5.0 Brushless Gear Pump Stealth Module
Le pompe aeromotive invisibili senza spazzole offrono le prestazioni delle pompe del carburante pro-serie su cui il mondo si è fidata e dipende, ora disponibile con l'ultimo meccanismo di pompaggio a marcia sperone e la tecnologia motoria senza spazzole. Queste pompe a marcia senza spazzole sono in grado di spostare più carburante e sostenere pressioni più elevate senza guasti. Queste pompe di carburante forniscono un adatto diretto a tutti i serbatoi di celle a combustibile invisibili aeromotive 6, 15 e 20 galloni. Sono sommergibili per il posizionamento personalizzato, nel serbatoio in 10 pollici di serbatoi di carburante profondi o celle a combustibile. Per l'uso in applicazioni EFI o carburatore con regolatore corretto.
Aeromotive 5.0 Pompa a ingranaggi senza spazzole modulo Stealth
Progettato come sostituto diretto per qualsiasi Aeromotive Stealth Fuel Cell, inclusi i veicoli da corsa COPO, Cobra Jet o Drag Pak. Questa configurazione è anche un'ottima opzione quando si costruisce un serbatoio carburante personalizzato profondo 10".
- Supporta
- Motori ad iniezione di carburante: GAS
fino a 3400 FWHP - aspirazione naturale
fino a 2600 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore: GAS
Fino a 3600 FWHP - aspirazione naturale
Fino a 2700 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori ad iniezione di carburante: E85
fino a 2380 CVFWP - aspirazione naturale
up to 1820 FWHP â forced air induction - Motori a carburatore: E85
Fino a 2520 FWHP - aspirazione naturale
Fino al 1890 FWHP â induzione forzata dell'aria
- Motori ad iniezione di carburante: GAS
- Più leggero delle pompe tradizionali della serie Pro.
- Ridotto assorbimento di corrente a pressioni più elevate, EFI.
- Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
- Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
- 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
- Integral, external brushless controller for clean installation, cooler fuel and enhanced reliability.
- Porta di uscita ORB-10.
- Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
- Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.
Flusso nominale EFI di 1.700 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Flusso nominale del carburatore di 1.850 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.
