Aeromotive Brushless 5.0 Spur Gear In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller

Aeromotive Pompa Carburante In-Tank Brushless 5.0 con ingranaggio a denti dritti e controllore di velocità variabile

Caratteristiche

• Supporta
  • Motori ad iniezione di carburante: GAS
    fino a 3400 FWHP - aspirazione naturale
    fino a 2600 FWHP - induzione forzata ad aria
  • Motori a carburatore: GAS
    Fino a 3600 FWHP - aspirazione naturale
    Fino a 2700 FWHP - induzione forzata ad aria
  • Motori ad iniezione di carburante: E85
    fino a 2380 CVFWP - aspirazione naturale
    fino al 1820 FWHP â induzione forzata dell'aria
  • Motori a carburatore: E85
    Fino a 2520 FWHP - aspirazione naturale
    Fino al 1890 FWHP - induzione forzata dell'aria
• Lighter than the traditional Pro-Series pumps.
• Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
• Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
• Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
• 90-PSI pressione di esercizio continua e fino a 150-PSI pressione di picco, base più potenziamento.
• Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
• Porta di uscita ORB-10.
• Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
• Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.

EFI Rated flow of 1,700 lbs./hr. @ 40 psi, 13.5 volts
Flusso nominale del carburatore di 1.850 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.

Il True Variable Speed Controller di Aeromotive offre i vantaggi del controllo della velocità della pompa integrato tramite un segnale di ingresso DC analogico dedicato da 0 a 5V. Il Controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante la bassa richiesta del motore e diminuendo il consumo di corrente già basso, riducendo così sia il calore del motore che l'introduzione di agenti ambientali tramite il riciclo ridotto del carburante.