Aeromotive 3.5 Brushless Gear Pump-External

Aeromotive 3.5 Pompa a ingranaggi brushless esterna

I motori brushless impiegano sensori per monitorare l'angolo del rotore al fine di fornire una fase di spostamento più veloce e affidabile, producendo una maggiore capacità di coppia e un'efficienza del motore superiore. Invece dell'armatura che ruota, in un motore brushless i magneti ruotano attorno all'armatura e il controllore del motore gestisce lo spostamento di fase per mantenere il motore in rotazione sotto carico (il carico è correlato alla pressione in una pompa del carburante). Con una maggiore coppia per watt e un rapporto coppia-peso più elevato, i motori brushless producono meno rumore e offrono una maggiore affidabilità.

Con un livello di efficienza più elevato, fino a frazioni di secondo nel controllo della velocità di progettazione, le nuove pompe carburante Aeromotive senza spazzole forniscono un controllo preciso del numero di giri della pompa carburante man mano che la pressione aumenta, mantenendo meglio il numero di giri e il flusso della pompa, producendo una curva di flusso più uniforme. Tolleranze strette si traducono in una minor richiesta di corrente, meno calore e una durata prolungata. Ora c'è la possibilità di passare a una pompa senza spazzole di alta qualità per una consegna del carburante più veloce, affidabile e ininterrotta con un consumo di energia inferiore e minori possibilità di usura o guasto.

Caratteristiche

• Le prestazioni della serie Pro che ti aspetti e molto altro ancora:
  • Motori ad iniezione di carburante:
    fino a 2400 FWHP - aspirazione naturale
    fino a 1800 FWHP - induzione forzata ad aria
  • Motori a carburatore
    Fino a 2600 FWHP - aspirazione naturale
    Fino a 2000 FWHP - induzione forzata ad aria
• E85 Compatibile, ridurre la potenza massima FWHP del 30%
• Più leggero della tradizionale pompa Pro-Series.
• Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
• Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
• Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi elicoidali integrali.
• 90-PSI continuous operating pressure and up to 150-PSI peak pressure, base plus boost.
• Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
• porte di ingresso ORB-12 e porte di uscita ORB-10.
• Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
• Non compatibile con sistemi modulati a impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.

Flusso nominale EFI di 1.250 libbre/ora a 40 psi, 13,5 volt.
Portata nominale del carburatore di 1.350 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.

Dettagli della pompa

Mounting Configuration:Esterno