Accel Stator Molded For Harley Davidson - 17.8 Amp - 76-80 Big Twin
Stator modellato per Harley Davidson7,8 ampere - Big Twin 76-80 (152102)
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152102
277,26 € 227,26 €
Realizzati con i migliori componenti disponibili, questi statori lectrici di motociclisti Accel di alta qualità sono feriti a macchina di precisione e producono la più alta uscita possibile. Gli avvolgimenti vengono quindi rivestiti per mantenere l'isolamento degli avvolgimenti di rame puri da potenziali fonti di messa a terra. Alcuni numeri di parte sono disponibili in una configurazione troppo modellata per il massimo isolamento. Come sempre, Accel crede nel fornire i prodotti di altissima qualità e schiera a ciascun statore una garanzia di sostituzione a vita limitata. Statore, lectric, modellati, Harley-Davidson.
Stator Rotor - 32 Amp - Harley Davidson - Heavy Duty
I rotori statore - 32 Ampere - Harley Davidson - Heavy Duty. I rotori statore Lectric di ACCEL Motorsports sono realizzati per alte vibrazioni e abusi giornalieri di guida.
Problemi di ricarica
Controlla lo statore.
- Scollegare il regolatore dallo statore al terminale all'interno del carter del motore.
- Verificare la continuità tra uno dei pin dello statore e il carter del motore. La continuità indica che lo statore è messo a terra e deve essere sostituito.
- Controlla la resistenza tra i pin dello statore. Dovrebbe essere presente una lettura di 0,1 a 0,2 ohm. Una lettura più bassa richiede la sostituzione dello statore.
Controlla l'output.
- Ancora scollegare il regolatore e collegare un voltmetro impostato su volt AC ai terminali dello statore. Con il motore in funzione a 2000 giri/min, dovrebbe esserci una lettura di 32-40 volt AC. L'output aumenterà o diminuirà di 16-20 volt AC ogni 1000 giri/min.
Controlla il consumo attuale.
- Con tutti gli accessori, l'accensione e il fascio luminoso dell'abbagliante accesi, leggere la corrente assorbita.
- Il consumo attuale dovrebbe essere almeno 3,5 Ampere inferiore all'output indicato nella sezione SPECIFICHE del manuale di servizio Harley-Davidson. Potresti avere troppi accessori che richiedono energia per il sistema da gestire.
Come polarizzo il mio generatore?
- Un generatore non polarizzato brucerà i punti del relè, causerà una batteria scarica o danni al generatore.
- Momentaneamente toccare un filo di collegamento tra i terminali BAT e GEN del generatore.
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