Accel Charging System Kit for EVO Softail and Dyna Big Twins

Problemi di ricarica

Controlla lo statore.

1. Scollegare il regolatore dallo statore al terminale all'interno del carter del motore.
2. Verificare la continuità tra uno dei pin dello statore e il carter del motore. La continuità indica che lo statore è messo a terra e deve essere sostituito.
3. Controlla la resistenza tra i pin dello statore. Dovrebbe essere presente una lettura di 0,1 a 0,2 ohm. Una lettura più bassa richiede la sostituzione dello statore.

Controlla l'output.

1. Ancora scollegare il regolatore e collegare un voltmetro impostato su volt AC ai terminali dello statore. Con il motore in funzione a 2000 giri/min, dovrebbe esserci una lettura di 32-40 volt AC. L'output aumenterà o diminuirà di 16-20 volt AC ogni 1000 giri/min.

Controlla il consumo attuale.

1. Con tutti gli accessori, l'accensione e il fascio luminoso dell'abbagliante accesi, leggere la corrente assorbita.
2. Il consumo attuale dovrebbe essere almeno 3,5 Ampere inferiore all'output indicato nella sezione SPECIFICHE del manuale di servizio Harley-Davidson. Potresti avere troppi accessori che assorbono energia per il sistema da gestire.

Come polarizzo il mio generatore?

1. Un generatore non polarizzato brucerà i punti del relè, causerà una batteria scarica o danni al generatore.
2. Momentaneamente toccare un filo di collegamento tra i terminali BAT e GEN del generatore.