Accel Stator Unmolded for Harley Davidson 99-01 Touring FLHR, FLT
Stator non modellato per Harley Davidson 99-01 Touring FLHR FLT (unmolded stator for Harley Davidson 99-01 Touring FLHR FLT)
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152113
434,66 € 356,28 €
Realizzati con i migliori componenti disponibili, questi statori lectrici di motociclisti Accel di alta qualità sono feriti a macchina di precisione e producono la più alta uscita possibile. Gli avvolgimenti vengono quindi rivestiti per mantenere l'isolamento degli avvolgimenti di rame puri da potenziali fonti di messa a terra. Alcuni numeri di parte sono disponibili in una configurazione troppo modellata per il massimo isolamento. Come sempre, Accel crede nel fornire i prodotti di altissima qualità e schiera a ciascun statore una garanzia di sostituzione a vita limitata. Statore, Lectric, 38 Amp, Unmolded, Harley-Davidson.
Stator Rotor - 32 Amp - Harley Davidson - Heavy DutyI rotori statore - 32 Ampere - Harley Davidson - Heavy DutyACCEL Motorsports Lectric stator rotors are made for high vibration and daily drive abuse.I rotori statore Lectric di ACCEL Motorsports sono realizzati per alte vibrazioni e abuso quotidiano di guida.
Problemi di ricarica
Controlla lo statore.
- Scollegare il regolatore dallo statore al terminale all'interno del carter del motore.
- Verificare la continuità tra uno dei pin dello statore e il carter del motore. La continuità indica che lo statore è messo a terra e deve essere sostituito.
- Controlla la resistenza tra i pin dello statore. Dovrebbe essere presente una lettura di 0,1 a 0,2 ohm. Una lettura più bassa richiede la sostituzione dello statore.
Controlla l'output.
- Ancora scollegare il regolatore e collegare un voltmetro impostato su volt AC ai terminali dello statore. Con il motore in funzione a 2000 giri/min, dovrebbe esserci una lettura di 32-40 volt AC. L'output aumenterà o diminuirà di 16-20 volt AC ogni 1000 giri/min.
Controlla il consumo attuale.
- Con tutti gli accessori, l'accensione e il faro abbagliante accesi, leggere il consumo di corrente.
- Il consumo attuale dovrebbe essere almeno 3,5 Ampere inferiore all'uscita indicata nella sezione SPECIFICHE del manuale di servizio Harley-Davidson. Potresti avere troppi accessori che assorbono energia per il sistema da gestire.
Come polarizzo il mio generatore?
- Un generatore non polarizzato brucerà i punti del relè, causerà una batteria scarica o danni al generatore.
- Momentaneamente toccare un cavo di collegamento tra i terminali BAT e GEN del generatore.
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