Accel Stator Unmolded for Harley Davidson 91-00 Sportster

Problemi di ricarica

Controlla lo statore.

1. Scollegare il regolatore dallo statore al terminale all'interno del carter del motore.
2. Verificare la continuità tra uno dei pin dello statore e il carter del motore. La continuità indica che lo statore è messo a terra e deve essere sostituito.
3. Controlla la resistenza tra i pin dello statore. Dovrebbe essere presente una lettura di 0,1 a 0,2 ohm. Una lettura più bassa richiede la sostituzione dello statore.

Controlla l'output.

1. Ancora scollegare il regolatore e collegare un voltmetro impostato su volt AC ai terminali dello statore. Con il motore in funzione a 2000 giri/min, dovrebbe esserci una lettura di 32-40 volt AC. L'uscita aumenterà o diminuirà di 16-20 volt AC per ogni 1000 giri/min.

Controlla il consumo attuale.

1. Con tutti gli accessori, l'accensione e il fascio luminoso dell'abbagliante accesi, leggere la corrente assorbita.
2. Il consumo attuale dovrebbe essere almeno 3,5 Ampere inferiore all'uscita indicata nella sezione SPECIFICHE del manuale di servizio Harley-Davidson. Potresti avere troppi accessori che assorbono energia per il sistema da gestire.

Come polarizzo il mio generatore?

1. Un generatore non polarizzato brucerà i punti del relè, causerà una batteria scarica o danni al generatore.
2. Momentaneamente toccare un filo di collegamento tra i terminali BAT e GEN del generatore.