Accel Spark Plug - 14mm Thread - 3/4 in Reach - Hot Heat Range - 4Pack
Descrizione
Le candele ACCEL sono progettate per creare una scintilla considerevolmente più calda che permette alla fiamma di espandersi più rapidamente nella camera di combustione e crea una combustione più completa ed efficiente della miscela aria/carburante. Producono significativamente più potenza ad alto regime, riducono l'incrostazione e l'accensione irregolare, minimizzano la dissipazione della fiamma e offrono una risposta immediata dell'acceleratore e un'economia del carburante notevolmente migliore. Ridisegnate per riflettere gli avanzamenti nella tecnologia delle teste dei cilindri e della gestione del carburante, queste candele con nucleo in rame e elettrodi di massa convenzionali offrono anche una maggiore conducibilità termica e sono dotate di filettature da 14 mm arrotolate a macchina per proteggere le teste dei cilindri.
- Considerabilmente più calda scintilla crea una combustione più efficiente della miscela aria-carburante nella camera di combustione.
- Significativamente più potenza a regimi elevati con meno inquinamento, mancate accensioni e dispersione della fiamma.
- Riprogettato per riflettere i progressi nella tecnologia della testata del cilindro e della gestione del carburante.
- Risposta immediata dell'acceleratore e un'economia del carburante notevolmente migliore.
- Filettature da 14MM arrotolate dalla macchina proteggono le teste dei cilindri.
Caratteristiche
ACCEL ha migliorato l'accendibilità della candela di accensione in un nuovo design! ACCEL ha sempre utilizzato design di messa a terra degli elettrodi unici per migliorare la combustione e creare una scintilla più grande.
- Permette alla scintilla di espandersi direttamente sopra il punto medio del nucleo dell'elettrodo, impedendo che la scintilla venga oscurata dalla fascia di terra.
- Dà alla fiamma un'area sbloccata per crescere, creando un fronte di fiamma più ampio per una combustione più completa.
- Riduce l'assorbimento eccessivo di calore dell'elettrodo e della fascia di massa, noto anche come "effetto di spegnimento", che porta a mancate accensioni, rilenti irregolari e prestazioni complessivamente scadenti.
- Produce un nucleo di scintilla più grande senza dover aumentare la distanza di scintilla.
- Crea una combustione più completa della miscela aria-carburante, con conseguente aumento delle prestazioni, miglioramento della risposta dell'acceleratore, maggiore efficienza del carburante e riduzione delle emissioni.
