L'A556 utilizza un'unità di anticipo meccanica in stile stock combinato con il nostro robusto modulo ottico e-spetico e ruota dell'otturatore billetta. Questi distributori sono compatibili con applicazioni di inizio e avvio elettrico e possono essere installati senza smontaggio del motore quando utilizzati con cilindri e teste di serie. Nota: è necessario utilizzare i fili della candela del nucleo di carbonio, non utilizzare il nucleo di rame.
E-Spark Distributore L'A556 utilizza un'unità di avanzamento meccanico di stile stock combinata con il nostro resistente modulo ottico E-Spark e la ruota a lamelle in billet.
Informazioni generali
Qualsiasi bobina o combinazione di bobine con una resistenza primaria totale di almeno 2,0 ohm può essere utilizzata con questo distributore. Raccomandiamo una bobina da 2-3 ohm per le corse e una bobina da 3-4 ohm per l'uso su strada. È possibile utilizzare una bobina con una resistenza di 4-5 ohm. Tuttavia, le prestazioni potrebbero essere ridotte, anche nelle applicazioni su strada.NOTAControlla il sistema di ricarica e assicurati che produca non più di 16 volt.
Raccomandiamo una distanza tra gli elettrodi della candela di accensione di .040" quando si utilizza una bobina da 2-3 ohm. Si consiglia una distanza di .030" quando si utilizza una bobina da 3-4 ohm.
È disponibile un kit opzionale di molle (PN 29014) per questo distributore. Il kit ti offre la possibilità di scegliere tra 14 diverse impostazioni della curva di avanzamento.
