Dinan High Capacity Oil Cooler System (2009+ Cars with factory oil cooler)
Non è un segreto tra 335 proprietari che mentre le auto si comportano in modo mirabilmente, tendono a correre un po 'sul lato caldo. Questo sembra essere vero anche con le auto dotate del radiatore dell'olio di fabbrica; E nel caso in cui non lo fossi a conoscenza, non tutti i 335 sono arrivati con un radiatore dell'olio! Per coloro che guidano le auto in modo vivace su base regolare, questo problema è ancora più pronunciato.
Modelli
- 2009 BMW 335i Berlina
- 2007 - 2010 BMW 335xi Berlina
Mentre questo è certamente un problema nella forma originale, diventa ancora più problematico quando si considera l'aumento della pressione di sovralimentazione, che oltre a generare una maggiore potenza produce anche più calore. E quando si supportano i propri prodotti con una copertura di garanzia per auto nuove corrispondente, compresi i danni consequenziali, si tende ad essere un po' più preoccupati per le conseguenze reali dell'aumento della pressione di sovralimentazione del turbo sull'auto nel suo complesso.
Riconoscendo l'importanza di questa questione, Dinan si è impegnato nello sviluppo di uno scambiatore di calore più efficiente, che si è poi concretizzato in un High Capacity Oil Cooler. Sono stati sviluppati due sistemi completi, uno per i veicoli che non erano dotati di un raffreddatore d'olio di fabbrica e l'altro come un aggiornamento per l'unità di serie. Ora ogni conducente di una 335 ha l'opportunità di abbassare significativamente le temperature di funzionamento, offrendo tranquillità e evitando quel famigerato "limp" mode quando le cose diventano semplicemente troppo calde.
Il Dinan High Capacity Oil Cooler fornisce letteralmente il doppio del volume dell'unità di serie, oltre a 414 sq./in. di tubi di raffreddamento rispetto a 112.5, e questo è solo l'inizio. L'integrazione elegante del condotto di ingresso fornisce una maggiore efficienza del flusso d'aria e la ventilazione dell'aria verso il passaruota è stata migliorata grazie a un'uscita più grande. Il sistema si monta facilmente nella posizione di serie e include tubi leggeri in PTFE con rivestimento esterno in poliestere dotati di raccordi di qualità da competizione. Per le auto che non erano dotate di un raffreddatore dell'olio di serie, sono disponibili kit che includono tutte le parti aggiuntive necessarie per l'installazione.
I risultati dell'aggiornamento del radiatore dell'olio sono piuttosto significativi, con il termometro che rimane stabile anche in situazioni di carico elevato/sovrappressione. E per coloro che seguono le loro auto, anche occasionalmente, il radiatore dell'olio Dinan è un must.
Specifiche
Volume totale azioni: 9,5 oz. / Volume totale Dinan: 19 oz. Superficie azioni: 45 sq./in. / Superficie Dinan: 67,5 sq./in. Tubi di raffreddamento azioni: 10 / Tubi di raffreddamento Dinan: 23 Lunghezza tubi azioni: 90 in. / Lunghezza tubi Dinan: 207 in. Area tubi azioni: 112,5 sq./in. / Area tubi Dinan: 414 sq./in. I risultati dell'aggiornamento del refrigeratore dell'olio sono piuttosto significativi, con il termometro che rimane stabile anche in situazioni di carico elevato/sovrappressione. E per coloro che seguono le loro auto, anche occasionalmente, il refrigeratore dell'olio Dinan è un must.
Nota importanteAlcune berline 335, tipicamente quelle dotate della funzione di controllo della velocità di crociera attiva, sono state equipaggiate con un faro anteriore più lungo che non permette di liberare il radiatore dell'olio. Questo tipo di lampada può essere identificato dalla lente in plastica (la lente più comune ha una copertura in vetro con un numero di parte). In questi casi, il faro del lato destro (passeggero) dovrà essere sostituito con il ricambio BMW n. 63 17 7 158 542, che è una sostituzione diretta e permette di liberare facilmente il radiatore dell'olio. Solo il lato destro richiede la sostituzione. Dinan ha in magazzino i fari di ricambio, se necessario.
Nota speciale:Si applica solo a (E90)<2009 Sedans N54 that came with a factory oil cooler.