TEIN Street Advance Z4 Coilovers for Subaru Forester (2012-2018)
The Street Advance Z4 Smoper è l'evoluzione del famoso Super Street Coilover. Sviluppato per fornire una maggiore guidabilità e un'altezza di guida rialzata, insieme alla regolazione della forza di smorzamento a 16 stadi utilizzando la nuova tecnologia ad ago avanzato di Tein. Questo dà al conducente la possibilità di mettere a punto un cambiamento di forza di smorzamento. La progettazione della custodia a conchiglia abbreviata fornisce una corsa ottimale della serranda a un'altezza di guida del veicolo inferiore a quella standard. L'altezza della guida del veicolo è regolabile tramite la manica filettata con rivestimento ZT e i sedili a molla. I componenti interni aggiornati e i rivestimenti esterni aumentano la durata e la vita del prodotto. Street Advance Z Gli ammortizzatori sono ottimi per l'uso quotidiano e vivace, per tutti i tipi di conducenti.
Il TEIN Street Advance Z4 è stato sviluppato come sistema di regolazione dell'altezza di marcia a filettatura. L'altezza di marcia può essere regolata spostando il supporto inferiore della molla verso l'alto o verso il basso. La sua struttura semplice permette una gestione più facile. L'altezza di marcia standard per il TEIN Street Advance Z4 è impostata a 1 pollice (circa 25 mm) più alta rispetto all'originale, per adattarsi a diverse situazioni di guida, dalle strade al fuoristrada. Il TEIN Street Advance Z4 è progettato e configurato per essere più adatto all'altezza sollevata. Semplicemente alzare l'altezza standard può portare a una corsa di ritorno insufficiente compromettendo la stabilità e può anche rendere l'angolo di campanatura positivo sulle sospensioni a struttura. Il TEIN Street Advance Z4 viene testato su ogni modello di veicolo per ottimizzare le dimensioni e le impostazioni, al fine di garantire sufficienti corsi e consentire l'allineamento più adatto.
Ogni TEIN Street Advance Z4 è dotato di un'opzione di regolazione della forza di smorzamento a 16 livelli, per la regolazione simultanea della compressione e del ritorno. Ciò consente al conducente di modificare il comfort di guida e la maneggevolezza secondo le proprie preferenze, cambiando le proprietà dell'ammortizzatore con la manopola di regolazione.
Le TEIN Street Advance Z4 sono realizzate con un ammortizzatore idraulico (H.B.S) che offre maggiore comfort e resistenza in altezza al massimo carico passeggeri o merci. Quando gli ammortizzatori tradizionali si comprimono completamente, i loro tamponi di protezione si comprimono. Quando l'energia generata da questa compressione viene rilasciata, può disturbare il comportamento del veicolo. Inoltre, ripetute compressioni complete possono danneggiare l'ammortizzatore. Nella stessa situazione, l'EnduraPro, dotato di H.B.S., converte internamente l'impatto della compressione in energia termica (calore) e la assorbe, riducendo notevolmente l'impatto che disturba il comportamento del veicolo. Con minori danni agli ammortizzatori, l'H.B.S. contribuisce anche alla loro durata. Negli ammortizzatori senza H.B.S. o con H.B.S. inattivo, la valvola operativa (verde) fluttua e l'olio fluisce liberamente attraverso i portelli della valvola di base. La resistenza al flusso dello shim stack causa quindi la forza di smorzamento. Vicino alla compressione completa, quando la stelo del pistone supera un punto predeterminato, la valvola operativa viene spinta verso il basso e attiva l'H.B.S.: i portelli della valvola di base si restringono, bloccando il flusso dell'olio. Ciò comporta una forza di smorzamento elevata. Una valvola di sfogo serve a sopprimere l'aumento improvviso della forza di smorzamento quando la pressione nel cilindro supera il suo livello normale. La configurazione del meccanismo H.B.S. è ottimizzata per ogni modello di veicolo, con il punto di attivazione e la forza di smorzamento corretti.
Caratteristiche
- Costruzione in acciaio
- Costruzione interna a doppio tubo
- Diametro del pistone più grande per tipo di ammortizzatore anteriore e posteriore (22mm)
- 16-way Regolazione dell'ammortizzazione con un aumento del 200% della forza di ammortizzazione.*
- Altezza di guida regolabile tramite sede della molla
- Corpo ammortizzatore verniciato a polvere
- Tubo di regolazione rivestito ZT non saldato.
- Coperture antipolvere a lunghezza intera
- 1-pezzo Sede della molla in alluminio con rondella di spinta in Delrin
- Disponibile per revisione
Specifiche
| Fronte | Posteriore | |
| Regolazione della forza di smorzamento: | Sì | Sì |
| Regolabile in altezza del sedile. | No | No |
| Upper Mounts: | OEM | OEM |
| Tassi di molle (Kg/mm): | 5.0 | 5.0 |
| Intervallo altezza da terra (pollici): | -0.4 a -1.7 | -0.7 a -1.7 |
Contents of Damper Kit
- 4 TEIN Ammortizzatori Coilover
- 4 molle TEIN per sospensioni Coilover (versione senza saggia)
- 4 Fermi in gomma
- 2 Chiavi a gancio
- 4 Sedili a Molla
- 4 Spring Locks
- 4 Coperture Antipolvere(alcuni kit riutilizzano copri polvere di serie)***
- 4 Rondelle di spinta in Delrin
- 1 Foglio di adesivi TEIN****
- 1 Manuale di istruzioni
Alcune applicazioni includono molle ausiliarie.
***Some kits will retain use of OEM Dust Covers Spring Seats × 4 Instruction Manual × 1
****(Nota che gli adesivi non sono inclusi per tutti i numeri di parte JDM e per determinate applicazioni)
| FARE | MODELLO | CHASSIS | NOTE | YEAR | SISTEMA DI GUIDA | DISLOCAZIONE |
| Subaru | FORESTER | SJG | 2.0XT,2.0XT EYESIGHT | 2012.11-2018.06 | STREET ADVANCE Z4 has threading type ride height adjustment system. The ride height can be adjusted by moving the lower spring seat up or down. Its simple structure allows for easier handling. Standard ride height for STREET ADVANCE Z4 is set at 1 inch (approx. 25mm) higher than the original, to accommodate various driving scenes from streets to off-roading. STREET ADVANCE Z4 is designed and configured to be most suitable for the lifted height. Simply raising the standard height can lead to insufficient rebound stroke impairing the stability and also make the camber angle positive on strut suspensions. STREET ADVANCE Z4 is tested on each vehicle models to optimize the dimensions and settings, in order to secure sufficient strokes and to enable the best suited alignment.
Making an Incredibly Low Price a Reality
About the Sealed Structure The top end of the shell pipe is narrowed, oil and gas are injected, and the whole unit is sealed by crimping the metal. This new approach massively shortens the production process. As a result, we have succeeded in vastly cutting production cost. Partial Production Process of STREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z
Twin-Tube A SystemCompared to the regular mono-tube system, twin-tube attains longer stroke with a smaller repulsive force, resulting in high ride comfort.
Roads may have all sorts of surface conditions. This calls for shock absorbers with ample stroke, that operate smoothly. Thanks to this unique characteristic, you can negotiate gaps and bumps steadily on rough roads, meaning a smooth ride at low speed and stability at high speed. The Hydraulic Bump Stopper (H.B.S.) Mechanism
In shock absorbers with inactive or no H.B.S., the operative valve (green) floats, and oil flows freely through the base valve ports. Resistance to the flow from the shim stack then, causes damping force. Near full compression, when the piston rod strokes beyond a predetermined point, the operative valve is pushed down and activates H.B.S.: the base valve ports are narrowed, blocking the oil flow. This results in high damping force. A relief valve serves to suppress sudden damping force increase, when the pressure in the cylinder exceeds its regular level. The setup of the H.B.S. mechanism is optimized per vehicle model, with the right activation point and damping force. Uses OE MountsSTREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z use the vehicle's original upper mounts (not included in our product kit).
High Durability & ReliabilityOptimal Dust Boot Thanks to its smooth compression and high durability, the dust boot guards the piston rod from damage, and keeps foreign material out of the shock absorber. (Some vehicles use their OE dust boots)
No-Sag Spring Cold formed with SAE9254 steel (minimum tensile strength 200 kgf/mm2), our springs are outstandingly sag-proof and boast extreme resiliency. Superior rust protection is ensured with a highly durable powder coating that does not peel or flake. Our high-quality springs can be used without worries, in any conditions.
High-Performance Damper Oil Since TEIN's damper oil maintains a stable viscosity in a broad temperature range, it sustains smooth stroke and reliable damping force in a variety of circumstances.
Due to excellent anti-foaming properties, it's resistant to cavitation (bubble forming). Since it withstands high heat too, it's suitable for intense sport driving as well. Furthermore, the damper oil keeps up its superior performance long-term, because it's resistant to deterioration over time. Only STREET ADVANCE ZDamping Force Adjustment Modify ride comfort and handling according to your preference, changing the properties of the shock absorber with the adjustment dial.
The above are examples, actual settings vary according to the vehicle's circumstances. Scrivi la tua recensione Customer Questions Frequently Bought Together       |
