Aeromotive Brushless Eliminator Fuel Pump Module with Fuel Cell Pickup and Variable Speed Controller
Le pompe di carburante a velocità di carburante a velocità variabile senza spazzole eliminatori offrono più opzioni di montaggio in quasi tutte le celle a combustibile o il serbatoio. Progettati per il costruttore o un fabbricatore personalizzato, queste unità TVS (Vero Variable Speed) offrono il vantaggio del controllo della velocità della pompa tramite un segnale di ingresso DC analogico 0-5 V. I gruppi di pompa del carburante nel serbatoio eliminatori sono costruiti per un funzionamento fresco e silenzioso. Ordina il modello compatibile con la tua applicazione.
Aeromotive Brushless Eliminator Fuel Pump Module con Fuel Cell Pickup e Variable Speed Controller
Progettato come sostituto diretto per qualsiasi Aeromotive Stealth Fuel Cell, inclusi i veicoli da corsa COPO, Cobra Jet o Drag Pak. Questa configurazione è anche un'ottima opzione quando si costruisce un serbatoio carburante personalizzato profondo 10".
- Le prestazioni dell'Eliminator che ti aspetti e molto di più:
- Motori ad iniezione di carburante:
fino al 1900 CVFWP - aspirazione naturale
fino a 1400 FWHP - induzione forzata ad aria - Motori a carburatore
fino a 2300 FWHP - aspirazione naturale
fino a 1700 FWHP - induzione forzata ad aria
- Motori ad iniezione di carburante:
- E85 compatibile, ridurre la potenza massima FWHP del 30%
- Più leggero della tradizionale pompa Eliminator.
- Ridotta assorbimento di corrente a pressioni più elevate del sistema di iniezione elettronica del carburante.
- Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
- Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
- Più silenzioso della tradizionale pompa Eliminator.
- Porta di uscita ORB-10.
- Richiede un'alimentazione continua da 12 VDC a 16 VDC.
- Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.
Il True Variable Speed Controller di Aeromotive offre i vantaggi del controllo della velocità della pompa integrato tramite un segnale di ingresso DC analogico dedicato da 0 a 5V. Il Controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante la bassa richiesta del motore e diminuendo il consumo di corrente già basso, riducendo così sia il calore del motore che l'introduzione di agenti ambientali tramite il riciclo ridotto del carburante.
Flusso nominale EFI di 1.000 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
Portata nominale del carburatore di 1.300 libbre/ora a 9 psi, 13,5 volt.
