Aeromotive Brushless A1000 Signature Pump

Aeromotive Pompa Brushless A1000 Signature

I motori brushless impiegano sensori per monitorare l'angolo del rotore al fine di fornire una fase di spostamento più veloce e affidabile, producendo una maggiore capacità di coppia e un'efficienza del motore superiore. Invece di far ruotare l'armatura, in un motore brushless i magneti ruotano attorno all'armatura e il controllore del motore gestisce lo spostamento di fase per mantenere il motore in rotazione sotto carico (il carico è correlato alla pressione in una pompa del carburante). Con una maggiore coppia per watt e un rapporto coppia-peso più elevato, i motori brushless producono meno rumore e offrono una maggiore affidabilità.

Con un livello di efficienza più elevato, fino a frazioni di secondo nel controllo della velocità di progettazione, le nuove pompe carburante Aeromotive senza spazzole offrono un controllo preciso del numero di giri della pompa carburante man mano che la pressione aumenta, mantenendo meglio il numero di giri e il flusso della pompa, producendo una curva di flusso più uniforme. Tolleranze strette si traducono in una minore assorbimento di corrente, meno calore e una durata prolungata. Ora c'è la possibilità di passare a una pompa senza spazzole premium per una consegna del carburante più veloce, affidabile e ininterrotta, con un consumo di energia inferiore e minori possibilità di usura o guasto.

Caratteristiche

• Le prestazioni A1000 che ti aspetti e molto di più:
  • Motori ad iniezione di carburante:
    fino a 1300 CV senza sovralimentazione
    fino a 1000 FWHP - induzione forzata ad aria
  • Motori a carburatore
    fino a 1500 FWHP â aspirazione naturale
    fino a 1200 FWHP - induzione forzata ad aria
• E85 Compatibile, ridurre la potenza massima FWHP del 30%
• Più leggero della pompa tradizionale A1000.
• Ridotto assorbimento di corrente a pressioni più elevate, EFI.
• Vita utile prolungata in metanolo ed etanolo.
• Integrato, controllore esterno brushless per un'installazione pulita, carburante più fresco e affidabilità migliorata.
• Più silenziosa della pompa tradizionale A1000.
• Porte di ingresso e uscita ORB-10.
• Richiede un alimentatore di corrente continua da 12 VDC a 16 VDC.
• Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controllori di velocità della pompa del carburante.

Flusso nominale EFI di 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
Flusso nominale del carburatore di 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts

Pump Details

Configurazione di montaggioEsterno