Aeromotive A3000 Drag Race Carbureted Fuel Pump Only
La nuova pompa del carburante A3000 è un aggiornamento e si riprogetta in una delle pompe di carburante più vincitrici di Drag Racing, la famosa pompa del carburante A2000. L'A3000 presenta la stessa progettazione e funzionalità di base del suo predecessore, ma vanta meno peso, oltre 1 gpm in più flusso a pressione e caratteristiche modulari e di montaggio mai visti prima di prima. .
Aeromotive A3000 Drag Race Pompa Carburante Solo
La pompa del carburante A3000 fornisce più supporti di montaggio, prestazioni migliorate e un migliore controllo della pressione rispetto a qualsiasi altra pompa del carburante della sua classe. Questo astuto design modulare offre al pilota una varietà di opzioni per il montaggio e il controllo della pressione. Quando accoppiato con il filtro da 100 micron P/N 11218 e/o il regolatore di pressione P/N 11217,(entrambe le parti vendute separatamente)hai la capacità di indicizzare in modo indipendente quei componenti per un'installazione personalizzata sulla tua auto da corsa. Se hai già un Pre-Filtro compatibile* o non vuoi utilizzare un ritorno sulla pompa, la pompa può funzionare come "stand alone" con un ingresso portante ORB -12 e un'uscita portante ORB -10.
Caratteristiche
- 15% in più di flusso in tutto l'intervallo di pressione(vs. il A2000)
- Peso leggero(5.1 lbs)
- 6.8 gpm @ 5 psi / 13.5V(oltre 400 gph)
- Nuovo ingresso ORB-12, uscita ORB-10
- Compatibile con alcol / metanolo
- Multiple bolt patterns on the bottom of the pump fit almost any chassis mounting options, including competitors pumps.
- Filtro del carburante integrato pre-pompa
â Il pre-filtro integrato da 100 micron può essere ruotato in incrementi di 45º.
Design compatto con configurazioni di montaggio flessibili. - Regolatore di bypass controllato da un vero diaframma integrato nella pompa
Un design simile all'A2000, il regolatore fornisce un flusso e una pressione più regolati e controllati, oltre a smorzare i picchi di pressione.
Il nuovo design A3000 consente di posizionare il regolatore in incrementi di 45º come il filtro per ottenere ulteriore spazio nel telaio.
Il regolatore può essere rimosso e utilizzato come un regolatore a bypass vero.
â Regulator's bolt pattern matches to the Aeromotive Stackable Regulators (P/N 13217)consentendo il massimo controllo della pressione e soluzioni per il sistema di alimentazione di azoto
Dettagli della pompa
Configurazione di montaggioEsterno
| CARB o EFI | Power Adder | CARBURANTE | Horsepower |
|---|---|---|---|
| CARB | Naturally Aspirated | Gas | 3600 |
| CARB | Naturally Aspirated | E85 | 2520 |
| CARB | Forced Induction | Gas | 2800 |
| CARB | Induzione forzata | E85 | 1960 |
