NOS Universal RPM-TPS Activation Switch

Fonctionnalités

• Petite, compacte, conviviale avec un affichage lumineux et facile à lire.
• 2 Interrupteurs de fenêtre RPM entièrement programmables pour des ajustements faciles sans avoir besoin de pilules RPM.
• La fenêtre de commutation marche/arrêt du RPM peut être programmée de 0 à 9 999 RPM par incréments de 1 RPM pour un contrôle précis (La lecture est multipliée par 10 pour les applications dépassant les 9 999 RPM).
• Fonctionne avec n'importe quel moteur 4 temps de 1 à 12 cylindres.
• L'entrée RPM peut être connectée à un fil "driver" de bobine DIS ou à un circuit de sortie de tachymètre.
• Lira de 0 à 20 000 RPM pour une utilisation sur un moteur à faible RPM jusqu'aux motos sportives à haut régime.
• Peut lire un signal TPS croissant ou décroissant pour une large gamme d'applications et des activations précises.
• La tension de déclenchement du TPS est réglable de 0 à 5,0 volts par incréments de un dixième.
• Parfait pour un véhicule Drive-By-Wire qui n'a pas de câble d'accélérateur pour monter un interrupteur d'activation traditionnel.
• Les interrupteurs de fenêtre fonctionnent indépendamment du TPS, donc l'interrupteur de fenêtre est tout aussi utile sur un véhicule carburé que sur une voiture à injection électronique.
• Le contrôle de la lumière de changement de vitesse est réglable de 0 à 9 999 tr/min pour des changements de vitesse rapides et précis à chaque fois.
• Les lectures en temps réel du RPM et du TPS sont affichées sur l'écran lumineux et facile à voir.
• La fonction de rappel pratique permet de visualiser le régime maximal en tours par minute (RPM) et la tension du capteur de position de la pédale des gaz (TPS) après une course.
• Des LED de couleurs vives s'allument lorsque les étapes sont actives pour une vérification facile de l'activation.
• Remplace P/N 15879NOS RPM Switch
• Inclus dans les kits populaires NOS Drive-By-Wire nitrous.
• Peut également être utilisé pour activer d'autres accessoires, pas seulement le nitreux.
• Prix attractifs par rapport aux commutateurs traditionnels