Tein S-Tech Lowering Springs for Tesla Model 3 (2017+)

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Ressorts de suspension abaissants Tein S-Tech pour Tesla Model 3 de 2017
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SKU
SKGP4-S5B00
453,43 € 377,86 €

Les Springs Tein pour le Teslamed # OEL 31988-1991 FWD. Tein S.Tech Springs est une excellente étape vers le réglage de la suspension. Ils offrent une baisse d'environ 1,5 pouce pour une apparence plus agressive. Conçu pour être utilisé avec des chocs de remplacement OEM ou OEM. Chaque application est testée sur la route en Amérique du Nord pour le bon équilibre entre la performance et le confort. Livré avec une garantie limitée à 1 an, la longueur du ressort est garantie de ne pas s'affaisser plus de 5 mm, et d'être clair de tout défaut du fabricant.

Les ressorts de rabaissement Tein S-Tech sont un excellent choix pour améliorer votre suspension et votre style à moindre coût. Ils offrent un excellent compromis entre confort et performance et sont conçus pour être utilisés avec la suspension d'origine, offrant un ajustement direct. Ils abaissent considérablement votre véhicule, améliorant son apparence visuelle et sa tenue de route. Fabriqués en chrome vanadium (SAE9254V), ils sont à la fois légers et durables.

  • Pour s'adapter à la Tesla Model 3 (2017+)
  • Baisse de : -30 mm (avant) et -35 mm (arrière)
  • Taux de raideur : 5,2 kgF/mm (avant) et 7,8 kgF/mm (arrière)
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Customer Questions
Quels sont les avantages des ressorts de rabaissement Tein S-Tech?
Les ressorts de rabaissement Tein S-Tech offrent un excellent compromis entre confort et performance, améliorent l'apparence visuelle de votre véhicule, et sont conçus pour être utilisés avec la suspension d'origine, offrant un ajustement direct.
Quelle est la baisse offerte par les ressorts Tein S-Tech pour la Tesla Model 3?
Les ressorts de rabaissement Tein S-Tech pour la Tesla Model 3 offrent une baisse de -30 mm à l'avant et de -35 mm à l'arrière.
Quels sont les taux de raideur des ressorts Tein S-Tech pour la Tesla Model 3?
Les ressorts de rabaissement Tein S-Tech pour la Tesla Model 3 ont un taux de raideur de 5,2 kgF/mm à l'avant et de 7,8 kgF/mm à l'arrière.