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GReddy E-Manage Main Unit

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GReddy's e-Manage is a cost effective programmable engine management system
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Épuisé
Barcode
5212020803423
SKU
15500510
324,19 € 270,16 €
Le manage électronique de Greddy est un système de gestion de moteur programmable rentable qui vous permet de régler correctement le contrôle de votre moteur d'usine sans avoir à changer l'ensemble du système d'ECU entier en une unité "autonome" Reprogramment de l'ECU. Le système de gestion électronique est une véritable unité universelle de type "piggy-back" qui puise dans la plupart des câblage d'usine japonais, en utilisant les capteurs existants du véhicule (ou des capteurs améliorés facultatifs si les capteurs d'usine sont maximaux).
E-Manage Main UnitLe e-Manage de GReddy est un système de gestion du moteur programmable et économique.

Description

Basic functions will allow the tuner to slightly alter factory injector duty-cycle (± 20% at 5 preset RPM points) by intercepting and altering airflow or MAP sensor signals. An option for Honda VTEC cars will allow you to even adjust the VTEC shift point. There is a 16x16 airflow adjustment map, a maximum 50% larger main injector correction adjustment, upgrade air flow meter adjustment, boost limiter cut, anti-engine stall, VTEC-fuel adjustment, real-time map trace, real-time display, real-time communication and basic Data-logging.

Avec l'utilisation de notre "Optional Injector Harness" et du logiciel, l'unité a la capacité de contrôler une carte de cycle de devoir d'injecteur supplémentaire de 16x16 et les commandes pour ajouter jusqu'à 2 sous-injecteurs supplémentaires. Si le "Optional Ignition Harness" et le logiciel sont utilisés, l'unité a la capacité de contrôler une carte de synchronisation d'allumage de 16x16. Toutes les cartes mentionnées ci-dessus peuvent également être tracées en temps réel.

Manuel
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FAQ(2)
Customer Questions
Quelles sont les fonctions de base de l'e-Manage de GReddy?
Les fonctions de base permettent au tuner de modifier légèrement le cycle de devoir des injecteurs d'usine (± 20% à 5 points de RPM prédéfinis) en interceptant et en modifiant les signaux de débit d'air ou de capteur MAP. Une option pour les voitures Honda VTEC vous permet même d'ajuster le point de passage VTEC. Il y a une carte d'ajustement de débit d'air 16x16, un ajustement de correction d'injecteur principal jusqu'à 50% plus grand, un ajustement de débitmètre d'air amélioré, une coupure de limiteur de pression, un anti-calage moteur, un ajustement de carburant VTEC, une trace de carte en ...
Quelles capacités supplémentaires offre l'utilisation de l'ensemble de harnais en option avec le logiciel?
Avec l'utilisation de notre "Optional Injector Harness" et du logiciel, l'unité a la capacité de contrôler une carte de cycle de devoir d'injecteur supplémentaire de 16x16 et les commandes pour ajouter jusqu'à 2 sous-injecteurs supplémentaires. Si le "Optional Ignition Harness" et le logiciel sont utilisés, l'unité a la capacité de contrôler une carte de synchronisation d'allumage de 16x16. Toutes les cartes mentionnées ci-dessus peuvent également être tracées en temps réel.
Compatibility