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Dinan Rear Suspension Link kit for F87 M2 F80 M3 F82/83 M4

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Precision and predictability at the limit
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Épuisé
Barcode
813725022833
SKU
D280-0015
1 760,51 € 1 467,09 €

Dinan’s high performance Rear Suspension Link Kit adds precision and predictability at the limit. The stock rear toe link is built with rubber bushings and a curved forged alloy rod which can easily flex. During hard acceleration this flex allows the rear wheels to have excessive toe change under hard acceleration and braking. All of this flex in the stock toe link causes the car to be unstable.

Dinan arrête le flex en remplaçant les silentblocs en caoutchouc par des embouts de tige en acier usiné revêtus de Teflon et la barre courbée d'origine par une tige en aluminium usiné, ajoutant ainsi de la stabilité. Les embouts de tige Dinan incorporent un filetage à gauche et à droite, ce qui permet un réglage rapide et précis de la géométrie de direction, ce qui est difficile à obtenir avec le système d'origine. Comme les liens de géométrie de direction arrière, les liens de géométrie de direction avant d'origine incorporent également des silentblocs en caoutchouc. Le flexibilité de ces silentblocs permet aux roues arrière de se comporter de manière lâche sous de lourdes charges. Dinan ajoute de la précision en remplaçant ces liens par des tiges en aluminium usiné et des embouts de tige en acier usiné revêtus de Teflon. Ces liens avant ne sont pas réglables, car il n'y a pas besoin de le faire.

Avantages du kit de liaison de suspension arrière Dinan Racing :

+Remplace le lien de chasse arrière d'origine et les silentblocs en caoutchouc par un tube en aluminium anodisé noir de précision et des embouts de tige de qualité course.
+Remplace le bras inférieur de liaison avant d'origine et les silentblocs en caoutchouc par un tube en aluminium anodisé noir de précision usiné et des embouts de tige de qualité course.
+Améliore considérablement la stabilité du véhicule lors des virages serrés.
+Améliore la réponse en éliminant la déviation des silentblocs en caoutchouc.
+Rod-ends sont des lignes en Teflon pour un fonctionnement silencieux.
+Les embouts à rotule intègrent un filetage à gauche et à droite, ce qui permet un réglage rapide et précis de la convergence en tournant simplement le tube en aluminium. Cela élimine la nécessité de lutter avec le réglage excentrique d'usine.
+Seuls les liens de pied arrière sont réglables. Les liens de traînée ne sont pas réglables.
+Les bottes en caoutchouc protègent les extrémités des tiges contre les dommages environnementaux pour une performance durable et éliminent le besoin de nettoyage constant.

Manuel
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FAQ(3)
Customer Questions
Pourquoi Dinan remplace-t-il les silentblocs en caoutchouc par des embouts de tige en acier usiné revêtus de Teflon ?
Dinan arrête le flex en remplaçant les silentblocs en caoutchouc par des embouts de tige en acier usiné revêtus de Teflon, ajoutant ainsi de la stabilité. Les embouts de tige Dinan incorporent un filetage à gauche et à droite, ce qui permet un réglage rapide et précis de la géométrie de direction, ce qui est difficile à obtenir avec le système d'origine.
Pourquoi Dinan remplace-t-il la barre courbée d'origine par une tige en aluminium usiné ?
Dinan remplace la barre courbée d'origine par une tige en aluminium usiné pour ajouter de la stabilité. Cette modification contribue à améliorer la précision de la direction et à renforcer la tenue de route du véhicule.
Pourquoi Dinan remplace-t-il les liens de géométrie de direction avant d'origine par des tiges en aluminium usiné et des embouts de tige en acier usiné revêtus de Teflon ?
Dinan ajoute de la précision en remplaçant les liens de géométrie de direction avant d'origine par des tiges en aluminium usiné et des embouts de tige en acier usiné revêtus de Teflon. Cette modification vise à améliorer la réactivité de la direction et à réduire le jeu dans la direction du véhicule.
Compatibility