Dinan Negative Camber Control Arms for BMW M6, M5

Cette augmentation de carrossage négatif est réalisée de deux manières. Le bras de commande supérieur avant plus court augmente le gain de carrossage, qui est la quantité de carrossage négatif créée par la géométrie de la suspension lorsque la voiture se penche d'un côté. De plus, le carrossage négatif statique, ou la quantité que vous verrez sur votre rapport d'alignement, est également augmenté. La combinaison du gain de carrossage statique et dynamique ajoute une augmentation de l'adhérence avant lorsque le pneu est chargé.

Un rapide coup d'œil à vos pneus avant vous dira tout. Si vous remarquez une usure significative du bord extérieur des pneus avant, peut-être même un peu de ''cupping'', vous êtes certainement un candidat pour les bras de contrôle de carrossage négatif. Non seulement le carrossage supplémentaire améliorera la tenue de route de la M6, mais vous remarquerez également probablement une usure plus uniforme des pneus, à condition de continuer à prendre les virages de manière agressive.

Avantages:

+Remplace les bras de commande supérieurs avant par ceux qui augmentent le carrossage négatif de -0.6°.
+Améliore l'adhérence des pneus avant
+Égalise l'usure des pneus lors des virages agressifs.

Aussi recommandé:

Système de suspension réglable à bobine haute performance (D190-1011):Pour le conducteur qui exige le meilleur de son véhicule. La suspension réglable Dinan Coil-Over a été conçue dans le laboratoire de course mais affinée dans la rue pour une polyvalence maximale. Peu importe l'environnement, la traction conférée au véhicule par la suspension améliorée inspirera une confiance retrouvée lors de la conduite à des vitesses plus élevées. Associée à une réduction substantielle du roulis du véhicule ainsi qu'à une diminution du plongeon lors du freinage et de l'enfoncement lors de l'accélération. Dinan vous garantit une tenue de route, des performances et un confort supérieurs. La conception de Dinan maintient les amortisseurs de contrôle électronique d'origine en place et utilise des colliers filetés pour permettre à l'utilisateur de modifier la hauteur de conduite. Le résultat final est une allure abaissée élégante qui offre une meilleure tenue de route en plus de son apparence visuelle époustouflante.

Barre anti-roulis avant réglable tubulaire légère (D120-0540) et barre anti-roulis arrière réglable tubulaire légère (D120-0550) : Un must pour tout propriétaire de voiture cherchant à réduire le roulis du corps, améliorer l'adhérence et maximiser la stabilité. Une barre anti-roulis fait exactement ce qu'elle dit en réduisant le roulis du véhicule dans toutes les situations. Les barres anti-roulis Dinan sont construites et réglées spécifiquement pour chaque châssis BMW et sont entièrement réglables, avec des biellettes d'extrémité, ce qui permet d'obtenir jusqu'à 5 positions différentes pour une polyvalence maximale. Toutes les barres sont tubulaires (creuses) afin de réduire le poids total tout en conservant la même rigidité. En faisant toutes ces choses, la réduction du roulis permet de maintenir votre BMW plus stable que d'origine (tout en permettant encore suffisamment de roulis) pour améliorer l'adhérence mécanique. Cette amélioration donne au conducteur une sensation beaucoup plus stable et confiante dans chaque virage.