Dinan High Performance Air-to-Water Intercoolers for BMW F22,F30,F31,F34.F36
Greater power gains are achieved with a larger high performance intercooler. The Dinan dual core intercooler provides a 240% increase in face area along with an equally impressive increase in volume, substantially reducing the pressure drop to 0.8 psi, as well as providing for more efficient heat exchange and more consistent output power.
Le design unique à double cœur de Dinan permet à 2 cœurs distincts de travailler en conjonction l'un avec l'autre en permanence. Ce doublement des ressources est directement responsable d'une amélioration de 60% du delta entre la température de l'air de charge et la température ambiante (voir les diagrammes ci-dessous). Le temps de "refroidissement" est également réduit, ce qui permet aux voitures de produire leur puissance maximale dans des conditions de conduite variables telles que les embouteillages. Cela réduit considérablement les risques de surchauffe.
| Statut d'émission | 50 State Emissions Legal. California Air Resources Board Executive Order Number D-176-46. |
|---|---|
| Max HP Gain | 15 @ 6250 RPM |
| Max Gain de Couple | 13 @ 6250 RPM |
| Notes incluses | Dinan N55 Hautes performances Double Core Intercooler. |
Le système a été conçu pour être un remplacement aussi direct que possible de l'unité d'origine, ne nécessitant que des modifications mineures pour une installation propre et similaire à celle de l'usine. L'efficacité thermique accrue fournie par l'intercooler double cœur Dinan améliorera également la fiabilité du turbocompresseur en plus de la puissance globale. Sur un véhicule d'origine, des gains de puissance peuvent être obtenus à partir de 4000 tr/min et au-delà (lorsque la voiture est en suralimentation). Pour obtenir les meilleures performances, l'intercooler doit être associé à la Stage 3 DINAN.TRONICSPerformance Tuner car il offre une optimisation de l'intercooler. En particulier, il étend la plage de puissance pour la rendre plus robuste et puissante de 4000 RPM à la zone rouge, alors qu'en l'absence de réglage, la majorité des gains se situent entre 6000 RPM et la zone rouge.
Modèles
- 2014 - 2016 BMW 228i Coupé
- 2014 - 2016 BMW 228i xDrive Coupé
- 2012 - 2015 BMW 328i Berline
- 2014 - 2016 BMW 328i xDrive GT
- 2012 - 2016 BMW 328i xDrive Berline
- 2014 - 2016 BMW 328i xDrive Wagon
- 2012 - 2015 BMW 335i Berline
- 2014 - 2016 BMW 335i xDrive GT
- 2012 - 2015 BMW 335i xDrive Berline
- 2014 - 2016 BMW 428i Coupe
- 2014 - 2016 BMW 428i Gran Coupe
- 2014 - 2016 BMW 428i xDrive Coupé
- 2014 - 2016 BMW 428i xDrive Gran Coupe
- 2014 - 2015 BMW 435i Coupé
- 2014 - 2016 BMW 435i Gran Coupe
- 2014 - 2016 BMW 435i xDrive Coupe
- 2014 - 2016 BMW 435i xDrive Gran Coupe
- 2014 - 2016 BMW M235i Coupé
- 2014 - 2016 BMW M235i xDrive Coupé
Avantages du refroidisseur intermédiaire à double cœur haute performance Dinan :
+Max gains of 15 HP and 13 lb-ft of torque @ 6250 RPM (greater gains and a wider power band can be achieved when paired with stage 3 DINAN)TRONICS)
+ La surface frontale est 240% plus grande que la configuration d'intercooler d'origine pour une efficacité de refroidissement maximale afin de prévenir la surchauffe.
+Baisse de pression de l'air de charge : 0,80 PSI (amélioration de 25% par rapport à l'original)
+ Charge Air Temperature drop: 155º F (11% improvement overstock)
+Charge Air Temperature / Ambient Temperature Delta: 18º F @ 6250 RPM (60% d'amélioration par rapport à l'original)