Aeromotive Fuel Tank, 340 Stealth, Universal, 55-57 Chevy

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Réservoir de carburant Aeromotive 200 Stealth universel pour Ford Mustang 64-68
En stock
Barcode
684980005301
SKU
18699
1 330,64 € 1 108,87 €

Ces réservoirs de carburant furtifs Aeromotive 340 comportent notre pompe à carburant électrique furtive brisant 340 montée sur notre chapeau en aluminium en aluminium CNC, notre CNC, un chapeau en aluminium de billets et un cintre. Avec un incroyable débit LPH de 340, en utilisant un mécanisme de pompage de turbine pour une durabilité accrue et un fonctionnement silencieux, le réservoir de furtivité est équipé de la pompe à carburant de fonctionnement la plus éprouvée, puissante et la plus silencieuse disponible dans sa classe. Tous les réservoirs de carburant furtifs aéromotifs disposent d'un déflecteur innovant et Conception du plateau pour contrôler le talon de carburant, garantissant une bonne conduite de rue même même à des niveaux de carburant plus bas. Une unité d'envoi de niveau de carburant avec la bonne note d'Ohm pour la jauge d'usine dans le tableau de bord est préinstallé. La pompe de furtivité 340 possède sa propre chaussette de filtre pré-pompe pour la protection et est soutenue par un chapeau billette avec des connexions de cloison électrique robustes et des ports de rendement et de ventilation ORB-06, garantissant une capacité d'écoulement élevée et un joint de fuite positif à tout pression.

Réservoir de carburant Aeromotive, 340 Stealth, Universel, 55-57 Chevy

Fonctionnalités

  • Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
  • Apparence OEM et capacité de 16 gallons
  • Durable, finition extérieure argentée en poudre
  • Pompe à carburant Stealth 340 silencieuse à débit élevé en réservoir.
  • Large, latéral interne surge baffle
  • Grand réservoir de pompe à carburant compatible EFI
  • 0-30 Ohm unité d'envoi de niveau de carburant
  • Chapeau de billet avec sortie ORB-06, ports de retour et d'aération
  • Entièrement assemblé hors de la boîte, prêt à être installé.

Pour une protection supplémentaire et une apparence durable, la plupart des réservoirs Stealth sont finis avec un revêtement extérieur en poudre argentée. Les exceptions à cela sont les premiers réservoirs Stealth pour Mustang et Ford 32-34, qui sont peints en argent, ce qui permet de les préparer et de les peindre ultérieurement pour les assortir à la voiture si désiré.

340 Stealth Tank Application Specs:

  • Moteurs à injection de carburant(gasoline): essence
    • Jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
  • Moteurs à carburateur(gasoline): essence
    • Jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
    • Jusqu'à 800 HP â induction d'air forcée.

Kit de câblage recommandé pour la pompe à carburant:

  • P/N 16307 Kit de câblage de pompe à carburant Premium HD.

RecommandéStyle de retourKits pour compléter l'installation du réservoir furtif.

  • P/N 17350 Kit pour les moteurs EFI avec rampe de carburant en billette, après-vente.
  • P/N 17351 Kit pour les moteurs EFI avec rampe de carburant sans retour OEM.
  • P/N 17352 Kit pour les moteurs EFI avec un corps de papillon EFI de rechange.
  • P/N 17256 Kit pour moteurs à carburateur.

Les kits ci-dessus nécessitent une ligne de retour, AN-06 EFI et AN-08 Carbureted.

Note:Les réservoirs de carburant furtifs ne sont pas conçus pour la compétition de drag racing ou les applications de course sur route où une accélération extrême et des virages se produiront avec des niveaux de carburant inférieurs à la moitié du réservoir. Les cellules de carburant de course telles que la cellule de carburant furtif de 6 gallons d'Aeromotive ou les réservoirs de course sur route de style vessie avec les déflecteurs appropriés et les collecteurs verrouillés sont recommandés pour ces types d'applications.

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Customer Questions
Quelles sont les caractéristiques du réservoir de carburant Aeromotive 340 Stealth pour 55-57 Chevy?
Le réservoir de carburant Aeromotive 340 Stealth est parfait pour les moteurs EFI et à carburateur. Il a une apparence OEM et une capacité de 16 gallons. Il est durable avec une finition extérieure argentée en poudre. Il est équipé d'une pompe à carburant Stealth 340 silencieuse à débit élevé en réservoir, d'un large baffle de surge interne latéral, d'un grand réservoir de pompe à carburant compatible EFI, d'une unité d'envoi de niveau de carburant de 0-30 Ohm, et d'un chapeau de billet avec sortie ORB-06, ports de retour et d'aération. Il est entièrement assemblé hors de la boîte, prêt à être...
Quelles sont les spécifications d'application du réservoir 340 Stealth Tank?
Pour les moteurs à injection de carburant (essence), il convient jusqu'à 850 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 700 HP en induction d'air forcée. Pour les moteurs à carburateur (essence), il convient jusqu'à 1000 HP en aspiration naturelle et jusqu'à 800 HP en induction d'air forcée.
Quel kit de câblage est recommandé pour la pompe à carburant du réservoir 340 Stealth?
Le kit de câblage de pompe à carburant Premium HD P/N 16307 est recommandé pour la pompe à carburant du réservoir 340 Stealth.
Quels kits de style de retour sont recommandés pour compléter l'installation du réservoir furtif?
Les kits recommandés pour compléter l'installation du réservoir furtif sont : P/N 17350 pour les moteurs EFI avec rampe de carburant en billette, après-vente; P/N 17351 pour les moteurs EFI avec rampe de carburant sans retour OEM; P/N 17352 pour les moteurs EFI avec un corps de papillon EFI de rechange; P/N 17256 pour les moteurs à carburateur. Ces kits nécessitent une ligne de retour, AN-06 EFI et AN-08 Carbureted.
Quelles sont les recommandations concernant l'utilisation des réservoirs de carburant furtifs Aeromotive?
Les réservoirs de carburant furtifs Aeromotive ne sont pas conçus pour la compétition de drag racing ou les applications de course sur route où une accélération extrême et des virages se produiront avec des niveaux de carburant inférieurs à la moitié du réservoir. Pour de telles applications, les cellules de carburant de course comme la cellule de carburant furtif de 6 gallons d'Aeromotive ou les réservoirs de course sur route de style vessie avec les déflecteurs appropriés et les collecteurs verrouillés sont recommandés.