Aeromotive Gen II Stealth Fuel Tank, ’64-’67 Oldsmobile Cutlass
Le nouveau réservoir de furtivité de Gen II utilise une technologie fantôme brevetée et primée d'Aeromotive qui permet une pompe EFI et un déflecteur à haut débit silencieux pour maintenir une ample alimentation en carburant autour de l'entrée de la pompe en assurant une livraison cohérente de carburant et la conduite même dans des conditions de faible carburant.
Aeromotive Gen II Stealth Fuel Tank, ’64-’67 Oldsmobile Cutlass
Fonctionnalités
- Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
- Apparence OEM et capacité de 25 gallons
- Pompe à carburant Stealth 200 ou 340 à débit élevé et silencieuse.
- 0-90Ohm unité d'envoi de niveau de carburant incluse
- Chapeau de billet avec sorties ORB-06 et ports de retour
- Utilise l'emplacement et le joint de sortie de carburant OEM.
- Doté de la technologie brevetée primée Phantom Baffle pour un contrôle supérieur des éclaboussures de carburant.
- Prêt à l'emploi ; livré pré-assemblé avec la pompe et l'unité d'envoi dans le réservoir, prêt à être installé.
- Utilise des sangles de montage d'actions, un col de remplissage (non inclus), un bouchon de remplissage et une ventilation.
Remarque : Pour le modèle de base Cutlass uniquement, ne convient pas aux voitures des modèles Cutlass Supreme, 442 ou F85. Col de remplissage d'origine requis, non inclus.
Contrairement aux réservoirs concurrents, les réservoirs Gen II Stealth d'Aeromotive sont dotés de ports de sortie et de retour ainsi que de bornes électriques positionnées à l'emplacement d'origine. Cette conception permet une installation à fleur du plancher du véhicule et ne nécessitera pas de modification de la sangle ou de cales.
Tous les réservoirs furtifs de la génération II sortent de la boîte entièrement assemblés. La pompe à carburant, l'unité d'envoi de niveau de carburant et la cloison électrique/carburant sont pré-installées. En tant qu'assemblage véritablement plug-and-play, le réservoir furtif de la génération II Aeromotive vous permet de sortir du garage et de prendre la route en un rien de temps.
P/N 18120 â 200lph Stealth Gen II Tank Application Specs:
- Fuel Injected Engines (essence)
- Jusqu'à 600 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 450 HP â induction d'air forcée.
- Moteurs à carburateur (essence)
- Up to 750 HP â naturally aspirated.
- Jusqu'à 600 HP â induction d'air forcée.
P/N 18420 â 340lph Stealth Gen II Tank Application Specs:
- Moteurs à injection de carburantJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
- Essence : jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
- Essence : jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
- E85 : jusqu'à 595 HP - naturellement aspiré.
- E85: up to 490 HP â forced air induction.
- Moteurs à carburateurJe ne peux pas traduire ce texte car il est vide.
- Essence : jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
- Essence : jusqu'à 850 HP â induction d'air forcée.
- E85 : jusqu'à 700 HP â aspiration naturelle.
- E85 : jusqu'à 595 HP - induction d'air forcée.