Aeromotive ’70-’74 Challenger 340 Stealth Fuel Tank
Ces réservoirs de carburant furtifs Aeromotive 340 comportent notre pompe à carburant électrique furtive brisant 340 montée sur notre chapeau en aluminium en aluminium CNC, notre CNC, un chapeau en aluminium de billets et un cintre. Avec un incroyable débit LPH de 340, en utilisant un mécanisme de pompage de turbine pour une durabilité accrue et un fonctionnement silencieux, le réservoir de furtivité est équipé de la pompe de carburant de fonctionnement la plus éprouvée, puissante et la plus silencieuse disponible dans sa classe.
Aeromotive Réservoir de carburant Stealth pour Challenger 340 de 1970 à 1974
Fonctionnalités
- Parfait pour les moteurs EFI et à carburateur
- Apparence OEM et capacité de 19 gallons
- Durable, finition extérieure argentée en poudre
- Pompe à carburant Stealth 340 en réservoir, débit élevé et silencieuse.
- Large, latéral interne surge baffle
- Grand réservoir de pompe à carburant compatible EFI
- 73-10 Ohm unité d'envoi de niveau de carburant
- Chapeau de billet avec sortie ORB-06, ports de retour et d'aération
- Entièrement assemblé hors de la boîte, prêt à installer.
All Aeromotive Stealth fuel tanks feature an innovative baffle and tray design to control fuel slosh, ensuring good street drivability even even at lower fuel levels. A fuel level sending unit with the correct ohm rating for the factory gauge in the dash comes pre-installed. The 340 Stealth pump has its own pre-pump filter sock for protection and is supported by a billet hat with robust electrical bulkhead connections and ORB-06 outlet, return and vent ports, ensuring high flow capacity and a positive, leak free seal at any pressure.
Pour une protection supplémentaire et une apparence durable, la plupart des réservoirs Stealth sont finis avec un revêtement extérieur en poudre argentée. Les exceptions à cela sont les premiers réservoirs Stealth pour Mustang et Ford 32-34, qui sont peints en argent, ce qui permet de les préparer et de les peindre ultérieurement pour les assortir à la voiture si désiré.
340 Stealth Tank Application Specs:
- Moteurs à injection de carburant(gasoline): essence
- Jusqu'à 850 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 700 HP â induction d'air forcée.
- Moteurs à carburateur(gasoline): essence
- Jusqu'à 1000 HP â aspiration naturelle.
- Jusqu'à 800 HP â induction d'air forcée.
Kit de câblage recommandé pour la pompe à carburant:
- P/N 16307 Kit de câblage de pompe à carburant Premium HD.
RecommandéStyle de retourKits pour compléter l'installation du réservoir furtif.
- P/N 17350 Kit pour les moteurs EFI avec rampe de carburant en billette, après-vente.
- P/N 17351 Kit pour les moteurs EFI avec rampe de carburant sans retour OEM.
- P/N 17352 Kit pour les moteurs EFI avec un corps de papillon EFI de rechange.
- P/N 17256 Kit pour moteurs à carburateur.
Kits above require a return line, AN-06 EFI and AN-08 Carbureted.
Note:Les réservoirs de carburant furtifs ne sont pas conçus pour la compétition de drag racing ou les applications de course sur route où une accélération extrême et des virages se produiront avec des niveaux de carburant inférieurs à la moitié du réservoir. Les cellules de carburant de course telles que la cellule de carburant furtif de 6 gallons d'Aeromotive ou les réservoirs de course sur route de style vessie avec les déflecteurs appropriés et les collecteurs verrouillés sont recommandés pour ces types d'applications.