Aeromotive 700 HP EFI Fuel System A750
fourniront des Mustangs 2011-17 S197 et S550 avec le carburant dont ils ont besoin pour posséder la route ou la piste. Les pompes à carburant présentent une conception compacte et légère qui set dans le réservoir de carburant existant, ce qui en fait une mise à niveau facile vers votre système de carburant. Ces assemblages sont disponibles avec une seule pompe à carburant âgée jusqu'à triple pompe à carburant à haut débit. Ne vous contentez pas d'équipements de moindre qualité; Nourrissez votre moteur avec un assemblage de pompe à carburant électrique Aeromotive Electric.
Aeromotive 700 HP EFI Fuel System A750
1. Unité de remplacement direct dans le réservoir OEM sans perçage ni fabrication nécessaire.
2. Le système permet l'utilisation à la fois des unités d'envoi OEM (une située de chaque côté).
de réservoir). Support fourni sur l'ensemble de la pompe pour accepter l'unité d'envoi OEM. (Doit
installer des connecteurs électriques à déconnexion rapide sur les fils de l'unité d'envoi OEM). Siphon
côté de ramassage du réservoir (côté conducteur) n'est pas perturbé. Le bouchon de sortie a un ensemble de
terminaux qui doivent être connectés aux fils de l'unité d'envoi OEM.
3. Utilise un siphon à jet Aeromotive breveté en conjonction avec le siphon à jet OEM.
ramassage. Tous les tuyaux internes du réservoir sont maintenus. Tuyau interne de siphon à jet avec raccord rapide.
connecte directement au siphon à jet Aeromotive. Le siphon Aeromotive est utilisé pour
transférer le carburant à un débit plus élevé vers le côté de la pompe du réservoir.
4. Le bouchon de sortie utilise des ports de sortie -08 ORB pour le port de sortie principal, le port auxiliaire, et
Port de retour.
5. Le système conserve toute la ventilation du réservoir OEM.
6. Variations du système proposées : Single 450, Dual 450, Triple 450 et Dual 340.
Plage de puissance (induction forcée/injection de carburant/essence de pompe) 700 fwhp â 2,300
fwhp.
7. Deux ensembles de bornes de pompe dans le capuchon de sortie, un ensemble pour contrôler la pompe principale.
deuxième ensemble pour contrôler une deuxième pompe / deuxième et troisième pompes ensemble.
