Aeromotive Brushless In-Line A1000 Fuel Pump with Variable Speed Controller

La pompe à carburant Aeromotive avec variateur de vitesse in-line A1000 sans balais pour des performances améliorées.

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Barcode

684980010923

SKU

11193

1 167,10 € 972,58 €

Le contrôleur de vitesse variable de

Aeromotive offre les avantages du contrôle de vitesse de pompe intégré via un signal d'entrée DC analogique 0-5V dédié. Le contrôleur capitalise sur notre technologie sans balais existante en réduisant le débit de carburant pendant la faible demande du moteur et en diminuant un tirage au courant déjà faible, minimisant ainsi la chaleur moteur l'introduction de l'environnement via un recyclage de carburant réduit.

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Détails

Aeromotive Pompe à carburant sans balais In-Line A1000 avec contrôleur de vitesse variable

Fonctionnalités

Les performances A1000 que vous attendez et plus encore:
- Moteurs à injection de carburant.
  jusqu'à 1300 FWHP â aspiration naturelle
  jusqu'à 1000 FWHP â induction d'air forcée
- Moteurs à carburateur:
  jusqu'à 1500 FWHP â naturellement aspiré
  jusqu'à 1200 FWHP â induction d'air forcée
E85 Compatible, réduire la puissance maximale de FWHP de 30%
Plus léger que la pompe traditionnelle A1000.
Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
Extended service life in methanol and ethanol.
Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
Plus silencieux que la pompe traditionnelle A1000.
ORB-10 ports d'entrée et de sortie.
Requiert une alimentation électrique droite de 12 VDC à 16 VDC.
Non compatible avec les systèmes modulés par impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.

Débit nominal EFI de 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13.5 volts
Débit de carburant évalué à 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13.5 volts

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FAQ(4)

Customer Questions

Quelles sont les performances attendues de la pompe à carburant Aeromotive In-Line A1000 avec contrôleur de vitesse variable?

Les performances varient en fonction du type de moteur : Pour les moteurs à injection de carburant, elle peut atteindre jusqu'à 1300 FWHP en aspiration naturelle et jusqu'à 1000 FWHP en induction d'air forcée. Pour les moteurs à carburateur, elle peut atteindre jusqu'à 1500 FWHP en aspiration naturelle et jusqu'à 1200 FWHP en induction d'air forcée.

La pompe à carburant Aeromotive In-Line A1000 est-elle compatible avec l'E85?

Oui, la pompe à carburant Aeromotive In-Line A1000 est compatible avec l'E85, mais cela réduit la puissance maximale de FWHP de 30%.

Quelles sont les caractéristiques de la pompe à carburant Aeromotive In-Line A1000?

La pompe à carburant Aeromotive In-Line A1000 est plus légère que la pompe traditionnelle A1000, réduit la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées, a une durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol, est plus silencieuse, dispose de ports d'entrée et de sortie ORB-10, nécessite une alimentation électrique de 12 VDC à 16 VDC et n'est pas compatible avec les systèmes modulés par impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.

Quel est le débit nominal de la pompe à carburant Aeromotive In-Line A1000?

Le débit nominal EFI est de 700 lbs./hr. à 45 psi et 13.5 volts, et le débit de carburant évalué est de 900 lbs./hr. à 9 psi et 13.5 volts.