Aeromotive Brushless 5.0 Spur Gear 15 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Pile de combustible de course de 15 gallons avec pompe à engrenage sans balais, capuchon de remplissage d'aéronef, prise ORB-10, retour AN-08 Retour et évent de Roll-Over Protected An-08. Il s'agit de la même conception de piles à combustible utilisée dans le jet Ford Cobra, Chevy Copo Camaro et de nombreuses voitures Mopar Drag Pack.
Aeromotive Brushless 5.0 Spur Gear 15 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Fonctionnalités
- Le design perplexe maintient le carburant à l'entrée de la pompe.
- Micro de ramassage cannelé avec préfiltre intégré de 100 m
- Dimensions de la pile à combustible : 20"w x 18"l x 10"h
- Performance époustouflante et plus encore:
- Moteurs à injection de carburant: GAS
jusqu'à 3400 FWHP â naturellement aspiré
jusqu'à 2600 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : GAS
Jusqu'à 3600 FWHP - naturellement aspiré
Jusqu'à 2700 FWHP - induction d'air forcée - Moteurs à injection de carburant : E85
jusqu'à 2380 FWHP â aspiration naturelle
jusqu'à 1820 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : E85
Jusqu'à 2520 FWHP - naturellement aspiré
Up to 1890 FWHP â forced air induction
- Moteurs à injection de carburant: GAS
- Plus léger que la pompe traditionnelle Pro-Series.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
- 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
- Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
- ORB-10 outlet port.
- Requiert une alimentation électrique droite de 12 VDC à 16 VDC.
- Non compatible avec les systèmes modulés en impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
Débit nominal EFI de 1 250 lbs./hr. à 40 psi, 13,5 volts.
Débit de carburant évalué à 1 350 lbs./hr. à 9 psi, 13,5 volts.
Le Contrôleur de Vitesse Variable Véritable d'Aeromotive offre les avantages d'un contrôle de vitesse de pompe intégré via un signal d'entrée analogique DC dédié de 0-5V. Le Contrôleur capitalise sur notre technologie sans balais existante en réduisant le débit de carburant pendant les faibles demandes du moteur et en diminuant la consommation de courant déjà faible, minimisant ainsi à la fois la chaleur du moteur et l'introduction d'éléments environnementaux via la réduction du recyclage du carburant.
