Aeromotive 5.0 Brushless Gear Pump Stealth Module
Les pompes à carburant furtives sans balais aéromotive fournissent les performances de la pompe à carburant pro-series dont le monde a fait confiance et dépend, désormais disponible avec le dernier mécanisme de pompage à l'agrément et la technologie sans balais sans balais. Ces pompes à grenouilleur d'éperon sans balais sont capables de déplacer plus de carburant et de maintenir des pressions plus élevées sans défaillance. Ces pompes à carburant fournissent un ajustement direct sur tous les réservoirs de pile à combustible Aeromotive Stealth 6, 15 et 20 gallons. Ils sont submersibles pour le placement dans le pont coutume dans des réservoirs de carburant ou des piles à combustible profondes de 10 pouces. Pour une utilisation dans les applications EFI ou Carburor avec un régulateur correct.
Aeromotive 5.0 Brushless Gear Pump Stealth Module
Conçu comme un remplacement direct pour n'importe quelle Aeromotive Stealth Fuel Cell, y compris les voitures de course COPO, Cobra Jet ou Drag Pak. Cette configuration est également une excellente option lors de la construction d'une cellule de carburant personnalisée de 10 pouces de profondeur.
- Soutient
- Moteurs à injection de carburant: GAS
jusqu'à 3400 FWHP - naturellement aspiré
jusqu'à 2600 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : GAS
Jusqu'à 3600 FWHP - naturellement aspiré
Jusqu'à 2700 FWHP - induction d'air forcée - Moteurs à injection de carburant : E85
jusqu'à 2380 FWHP - naturellement aspiré
jusqu'à 1820 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : E85
Jusqu'à 2520 FWHP - naturellement aspiré
Up to 1890 FWHP â forced air induction
- Moteurs à injection de carburant: GAS
- Plus léger que les pompes traditionnelles de la série Pro.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
- 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
- Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
- ORB-10 outlet port.
- Requiert une alimentation électrique continue de 12 VDC à 16 VDC.
- Non compatible avec les systèmes modulés en impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
Débit nominal EFI de 1 700 lbs./hr. @ 40 psi, 13,5 volts
Débit de carburant évalué à 1 850 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 volts.
