Aeromotive Brushless 5.0 Spur Gear In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller
Cette configuration dispose d'un pick-up de filtre universel, pour un ajustement global de hauteur de 10 à 16 pouces
Aeromotive Brushless 5.0 Spur Gear In-Tank Fuel Pump with Variable Speed Controller
Fonctionnalités
- Soutient
- Moteurs à injection de carburant: GAS
jusqu'à 3400 FWHP - naturellement aspiré
jusqu'à 2600 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : GAS
Jusqu'à 3600 FWHP - naturellement aspiré
Jusqu'à 2700 FWHP - induction d'air forcée - Moteurs à injection de carburant : E85
jusqu'à 2380 FWHP â aspiration naturelle
jusqu'à 1820 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : E85
Up to 2520 FWHP â naturally aspirated
Jusqu'en 1890 FWHP â induction d'air forcée
- Moteurs à injection de carburant: GAS
- Plus léger que les pompes traditionnelles de la série Pro.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
- 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
- Integral, external brushless controller for clean installation, cooler fuel and enhanced reliability.
- ORB-10 port de sortie.
- Requiert une alimentation électrique de 12 VCC à 16 VCC.
- Non compatible avec les systèmes modulés en impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
Débit nominal EFI de 1 700 lbs./hr. @ 40 psi, 13,5 volts
Débit de carburant évalué à 1 850 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 volts.
Le Contrôleur de Vitesse Variable Véritable d'Aeromotive offre les avantages d'un contrôle de vitesse de pompe intégré via un signal d'entrée analogique DC dédié de 0-5V. Le Contrôleur capitalise sur notre technologie sans balais existante en réduisant le débit de carburant pendant les périodes de faible demande du moteur et en diminuant la consommation de courant déjà faible, réduisant ainsi à la fois la chaleur du moteur et l'introduction d'éléments environnementaux via la réduction du recyclage du carburant.
