Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear 6 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Pile de combustible de course de 6 gallons avec pompe à engrenage sans balais, capuchon de remplissage d'aéronef, prise ORB-10, retour AN-08 Retour et évent de Roll-Over protégés. Il s'agit de la même conception de piles à combustible utilisée dans le jet Ford Cobra, Chevy Copo Camaro et de nombreuses voitures Mopar Drag Pack.
Aeromotive Brushless 3.5 Spur Gear 6 Gallon Fuel Cell with Variable Speed Controller
Fonctionnalités
- Le design perplexe maintient le carburant à l'entrée de la pompe.
- Micro de ramassage cannelé avec préfiltre intégré de 100 mètres.
- Dimensions de la pile à combustible : 12"w x 12"l x 10"h
- Les performances de la série Pro que vous attendez et plus encore:
- Moteurs à injection de carburant: GAS
jusqu'à 2400 FWHP â naturellement aspiré
jusqu'à 1800 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : GAS
Jusqu'à 2600 FWHP - naturellement aspiré
Up to 2000 FWHP â forced air induction - Moteurs à injection de carburant : E85
jusqu'à 1680 FWHP â aspiration naturelle
jusqu'à 1260 FWHP â induction d'air forcée - Moteurs à carburateur : E85
Jusqu'en 1820 FWHP â atmosphérique
Jusqu'à 1400 FWHP â induction d'air forcée
- Moteurs à injection de carburant: GAS
- Lighter than the traditional Pro-Series pump.
- Réduction de la consommation de courant à des pressions EFI plus élevées.
- Durée de vie prolongée dans le méthanol et l'éthanol.
- Nouveau mécanisme de pompage à engrenage droit intégral.
- 90-PSI pression de fonctionnement continue et jusqu'à 150-PSI pression maximale, base plus boost.
- Contrôleur externe sans balais intégral pour une installation propre, un carburant plus frais et une fiabilité accrue.
- ORB-10 port de sortie.
- Requires straight 12-VDC to 16-VDC power supply.
- Non compatible avec les systèmes modulés par impulsion ou les régulateurs de vitesse de pompe à carburant.
Débit nominal EFI de 1 250 lbs./hr. à 40 psi, 13,5 volts
Débit nominal du carburateur de 1 350 lb/h à 9 psi, 13,5 volts.
Le Contrôleur de Vitesse Variable Véritable d'Aeromotive offre les avantages d'un contrôle intégré de la vitesse de la pompe via un signal d'entrée analogique DC dédié de 0 à 5V. Le Contrôleur capitalise sur notre technologie sans balais existante en réduisant le débit de carburant pendant les faibles demandes du moteur et en diminuant la consommation de courant déjà faible, réduisant ainsi à la fois la chaleur du moteur et l'introduction d'éléments environnementaux via la réduction du recyclage du carburant.
