Aeromotive EFI to Carb Dual Stage Fuel Pressure Regulator
Pour les véhicules équipés de moteurs injectés de carburant OEM où une conversion en carburateur est souhaitée. Permet l'utilisation du système de carburant EFI OEM complet pour prendre en charge un moteur à carburateur.
Régulateur de pression carburation ultra basse pression Aeromotive
Caractéristiques
- Contrôle de pression à deux étages avec un régulateur.
- Contrôle la pression de la pompe/du tuyau de 8 à 16 PSI.
- Contrôle la pression du carburateur de 5 à 9 PSI.
- Permet l'utilisation de l'EFI d'origine, de la pompe à carburant intégrée dans le réservoir.
- Permet l'utilisation de la ligne d'approvisionnement et du filtre de stock.
- Permet l'utilisation de la ligne de retour EFI d'origine.
- 3/8 NPT entrée et retour, plus deux ports de sortie.
- Compact, tout-en-un, conception de régulateur double
Aeromotive Nouveau Régulateur de Pression de Carburant à Double Étage EFI-2-Carb Réf. 13220 permet à n'importe quelle voiture ou camion, initialement équipé d'un moteur EFI à retour de carburant, de se convertir à moindre coût en un carburateur standard, tout en conservant l'ensemble complet du système de carburant EFI d'origine - le tout avec un seul régulateur.
Avec le nouveau régulateur EFI-2-Carb Dual Stage, aucune modification du système de carburant EFI d'origine n'est nécessaire pour fixer un carburateur et partir. Permet l'utilisation de la pompe EFI d'origine dans le réservoir, des conduites d'alimentation et de retour EFI d'origine, ainsi que du filtre à carburant d'origine. Ce nouvel incroyable régulateur de pression à double étage offre un contrôle transparent de la pression de dérivation pour maintenir la pompe à carburant EFI en bon état tout en permettant un contrôle total de la pression de sortie suffisamment basse pour alimenter n'importe quel carburateur disponible dans le commerce.
Dans la première étape, la pression de dérivation de la pompe est réglable de 8 à 16 psi. Dans la deuxième étape, la pression vers le carburateur est régulée et réglable de 5 à 9 psi. L'installation est indolore grâce aux ports d'entrée, de sortie et de retour universels de 3/8 NPT. Deux ports de jauge de 1/8 NPT permettent de régler et de surveiller à la fois la pression de la ligne de la première étape et la pression carburation de la deuxième étape. Des raccords ordinaires de 3/8 NPT vers AN, ou de 3/8 NPT vers barbelé peuvent être utilisés, ce qui facilite la plomberie et rend les raccords peu coûteux.
Le nouveau régulateur double étage EFI-2-Carb d'Aeromotive vous permet de remettre facilement et à moindre coût une voiture ou un camion autrement en bon état sur la route. Plus besoin de dépenser une fortune ou de passer des heures interminables à diagnostiquer et/ou réparer un système EFI compliqué et usé. Et plus besoin non plus de refaire coûteusement tout le système de carburant juste pour installer un carburateur !
