Sprint Booster Version 3 C'est un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC, et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

QU'EST-CE QUE SPRINT BOOSTER

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie du câble d'accélérateur plus conventionnelle par un ECM (Module de Contrôle Électronique) qui traduit le mouvement de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues.

Le système ETC (Electronic Throttle Control) - également connu sous le nom de drive-by-wire - a malheureusement pour inconvénient une réponse de l'accélérateur retardée et une accélération atténuée, ce qui crée des problèmes dans certaines circonstances telles que les départs en côte, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc.Sprint Boostervise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés de l'ETC, offrant une accélération vive à la disposition du conducteur.

Sprint Boosterpourrait bien être le gadget le plus "intelligent" de votre voiture.

It is a device that improves acceleration by continuously measuring and converting the digital signal provided by the ETC’s potentiometer, and providing the ECM with a new and altered signal.

La conception duSprint Boosterpermet une installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n’ play) ou d'intervenir dans l'électronique de la voiture (cela n'affecte pas d'autres systèmes tels que l'injection électronique, l'ABS, etc.).

Sprint Boosterconnecte sur le connecteur de la pédale d'accélérateur. Tout ce que vous devez faire est de déconnecter le connecteur OE de la pédale d'accélérateur et de connecterSprint Boosterentre (un côté se connecte à la pédale et un côté sur le connecteur OE).

Résultats

Sprint Booster vise tous les conducteurs de voitures équipées de l'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

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• À bas régime, le moteur répond environ deux fois plus rapidement qu'auparavant.
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• Le temps de retard lors de l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et avec le moteur dans la plage intermédiaire est presque nul.
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• Grandes différences dans la plage de régime élevée.
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• Réponse améliorée pour les rétrogradages et dépassements plus sûrs.
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• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route!

COMMENT ÇA MARCHE

Sprint Booster est livré avec 3 modes/préréglages d'accélération ( OFF / SPORT / RACE ):

mode OFF– Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture est réglée sur les paramètres d'usine. Le voyant LED de l'interrupteur de sélection est éteint.

mode SPORTSprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30%. Le voyant LED de l'interrupteur de sélection en mode Sport est vert.

mode RACE– Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60%. Le voyant LED de l'interrupteur de sélection en mode Course est rouge.

Chaque mode (SPORT - RACE) est livré avec 9 programmes en 9 étapes afin que le conducteur puisse choisir celui qui convient à son style de conduite (18 programmes pour la transmission manuelle et 18 programmes pour la transmission automatique au total).
Cela permet au conducteur de régler finement chaque mode (SPORT - RACE) selon ses besoins en sélectionnant l'un des neuf programmes différents pour chaque mode.

Vous pouvez sélectionner de 1 à 9 en mode SPORT (lumière verte) et de 1 à 9 en mode RACE (lumière rouge), '1' étant le programme le moins agressif et '9' le plus agressif.

Chaque programme ajuste la réponse de 3 à 6 % afin qu'elle puisse être entièrement réglable et personnalisée par chaque conducteur.

Le mode de verrouillage de la pédale offre une protection supplémentaire contre une utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule lorsqu'il est à l'arrêt grâce à un code PIN à 3 chiffres. Lorsque le verrouillage de la pédale est activé, l'accélération est désactivée et le véhicule reste au ralenti jusqu'à ce que vous saisissiez le code PIN correct.

Le mode Valet limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (disponible en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé par un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (puissance et couple).

Sprint Booster modes et programmes sont spécifiques au type de transmission pour une meilleure fonctionnalité et performance.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur coulissant situé sur le côté droit de l'interrupteur de sélection. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il y a un total de 36 programmes (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

La taille compacte permet au conducteur de placer l'interrupteur de sélection n'importe où sur le tableau de bord à l'aide du ruban adhésif double face.

Sprint Booster offre également à l'utilisateur la possibilité de retirer complètement l'interrupteur de l'appareil. Dans ce cas, l'appareil fonctionnera avec les derniers réglages enregistrés en mémoire. Par exemple, si le conducteur déconnecte l'interrupteur de sélection alors qu'il est en mode SPORT-5 (mode SPORT - programme d'accélération 5), l'appareil conservera par défaut le programme SPORT-5.