Ignitech SPARKER DCCDIP - Tunable Capacitive Ignition for 1 cyl. motorbikes v109

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Programmable capacitive ignition for motorbikes supplied by 12 V v.109 v.67 v92
En stock
Barcode
5212020822271
SKU
SP_DCCDIP
202,26 € 168,55 €
Sparker DCCDIP Le contact est un dispositif capacitif programmable avec régulation électronique de l'avance d'allumage en fonction du régime (vitesse du moteur). L'allumage du CDI fourni par HV Alternator Boby est utilisé avec la plupart des motos routières monocylindres.

L'allumage SPARKER DCCDIP est un dispositif capacitif programmable avec régulation électronique de l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur (rpm). L'allumage CDI alimenté par la bobine d'alternateur HV est utilisé avec la plupart des motos de route monocylindres. Cependant, cette bobine est souvent endommagée et les réparations n'ont pas les effets souhaités. C'est pourquoi nous proposons l'allumage SPARKER DC-CDI-P pour les motos équipées d'un accumulateur. L'allumage SPARKER DCCDIP est disponible en plusieurs versions pour différents types de motos. L'allumage est conçu pour le système CKPS rampant. Il peut être monté sur pratiquement n'importe quelle moto monocylindre à carburateur avec une tension stable de tableau de bord de 12 V. Les motos DR, XL, KLR, XT, la plupart des moteurs deux temps... peuvent être mentionnés comme exemples.
SPARKER DCCDIP l'allumage est équipé de deux entrées de commutation. La fonction de ces entrées est sélectionnable. Par exemple, le BLOCAGE pour le commutateur de béquille latérale ou le commutateur ENGINE OFF, la fonction de course, par exemple, l'EMBRAYAGE MAÎTRE, le LIMITATEUR DE DÉMARRAGE et la COURBE B. L'allumage est équipé de sorties pour le compte-tours et le voyant de changement de vitesse. L'unité d'allumage est scellée dans une boîte en plastique de 85x67x26 mm avec des faisceaux de conducteurs d'entrée et de sortie avec des broches. Les connecteurs correspondants sont fournis.

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Customer Questions
Qu'est-ce que l'allumage SPARKER DCCDIP?
L'allumage SPARKER DCCDIP est un dispositif capacitif programmable avec régulation électronique de l'avance à l'allumage en fonction du régime moteur (rpm).
Pour quel type de motos est destiné l'allumage SPARKER DCCDIP?
L'allumage SPARKER DCCDIP est destiné aux motos équipées d'un accumulateur, notamment les motos de route monocylindres.
Quels sont les avantages de l'allumage SPARKER DCCDIP par rapport à un allumage CDI traditionnel?
L'allumage SPARKER DCCDIP offre une alternative fiable à l'allumage CDI alimenté par la bobine d'alternateur HV, qui est souvent sujette à des dommages et des réparations inefficaces.
Quelles sont les fonctionnalités supplémentaires de l'allumage SPARKER DCCDIP?
L'allumage SPARKER DCCDIP est équipé de deux entrées de commutation avec des fonctions sélectionnables, des sorties pour le compte-tours et le voyant de changement de vitesse, et est conçu pour le système CKPS rampant.
Quels types de motos sont compatibles avec l'allumage SPARKER DCCDIP?
L'allumage SPARKER DCCDIP est compatible avec pratiquement toutes les motos monocylindres à carburateur avec une tension stable de tableau de bord de 12 V, telles que les motos DR, XL, KLR, XT, et la plupart des moteurs deux temps.
Ma moto monocylindre (par ex. Yamaha XT600) démarre mal et ne tient pas le ralenti ; je soupçonne le CDI. Quel boîtier Ignitech recommandez-vous ?
Si vous voulez seulement un démarrage et un ralenti fiables (pas de gain de performance), le DCCDI non programmable suffit ; le DCCDIP programmable permet d'ajuster la courbe plus tard. Le boîtier est livré avec le même connecteur que l'origine, préprogrammé pour votre moto. Il suffit de brancher un fil supplémentaire sur un +12 V après contact.
Mon boîtier Ignitech sera-t-il préprogrammé, ou ai-je besoin du câble USB ?
Ignitech configure le matériel du boîtier pour votre moto (entrées capteur, sorties bobines, connecteur), et nous vous envoyons une cartographie de base et la notice pour que vous puissiez démarrer le moteur. Les boîtiers programmables comme le TCIP4 ou le DCCDIP doivent être programmés/affinés pour votre moto et ses modifications, car nous ne pouvons pas connaître tous les changements apportés à votre moteur. Pour cela, il vous faut le câble de programmation USB/COM Ignitech et le logiciel gratuit Ignitech ; nous vous conseillons donc vivement de commander le câble avec le boîtier.