Nuke Blow Off Valve 50 mm Hose Connection

Nuke Performance Blow Off Valve 50 mm Hose Connection est un type de valve à piston atmosphérique avec la capacité de débit la plus élevée disponible.

Lorsqu'il est nécessaire de pouvoir compter sur l'installation et la fonction. Les valves de décharge Nuke Performance sont disponibles avec soit une connexion de tuyau de 50 mm, soit une connexion V-Band de 3 pouces. Pour une pression sérieuse et une puissance sérieuse.

Soupape de décharge légère
50mm / 2" raccord de tuyau ou raccord V-Band
0.35 - 0.50 BAR le ressort de configuration est préinstallé
Conception de soupape à piston de 50mm
1/4" port d'aspiration de référence
Fabriqué en Suède

Il est prêt pour une augmentation sérieuse, et une puissance sérieuse. Soit installé dans une configuration unique ou dans une configuration double lorsque l'un ne suffit pas. Il est conçu avec une soupape surdimensionnée de 50 mm, nous croyons que c'est la plus grande soupape disponible avec la plus grande capacité d'écoulement pour une soupape de décharge atmosphérique.

Facile à connecter à votre admission avec soit le raccord de tuyau de 50 mm (2") ou avec V-Band, disponible avec les deux options.
Les valves de décharge Nuke Performance sont disponibles avec une connexion V-band, où à la fois le collier en aluminium léger nécessaire et la bride en aluminium soudable sont inclus. Si vous préférez, la version avec connexion de tuyau convient à un tuyau en silicone commun de 2" (50mm), facile à installer sans besoin de soudure ni de fabrication sur mesure.

Choisissez le ressort de configuration approprié pour votre configuration moteur.
La soupape de décharge Nuke Performance Blow Off Valve 50 mm V-Band est livrée avec un ressort de configuration préinstallé, le ressort de 0,35-0,50 BAR est le plus courant et populaire, utilisé par la plupart de nos clients.

0,50 - 0,75 bar (7,25 - 10,9 PSI) :Additional BLACK SPRING (Part #: 900-01-104)
0,35 - 0,50 bar (5,07 - 7,25 PSI) :Prémonté BLUE SPRING (Partie #: 900-01-103)
0.00 - 0.35 bar (0.00 - 5.07 PSI) :Supplémentaire BLANC PRINTEMPS (Partie #: 900-01-102)

Pour savoir quelle ressort convient le mieux à votre moteur, vous mesurez la dépression du moteur au ralenti et à température de fonctionnement. Il est facile de changer le ressort du système lorsque nécessaire, il vous suffit simplement d'une clé hexagonale de 5 mm.

 Delivered with a 6mm pneufit quick connect fitting
Au-dessus de la soupape de décharge, il est livré avec un raccord pneumatique pneufit surdimensionné de 1/4" pour un tube rigide de 6 mm. Utilisé pour connecter la soupape de décharge au vide du collecteur d'admission. Des tubes supplémentaires et des raccords à barbe sont disponibles en tant qu'accessoires.
1/4 Raccord Barb BSPP pour tuyau de 4mm Réf :300-10-113
1/4 Raccord Barb BSPP pour tuyau de 6mm Réf :300-10-111
1/4 Raccord Barb BSPP pour tuyau de 8mm Réf :300-10-110
Tuyau d'aspiration à enfoncer de 6 mm - 2 m (6 pi) Réf :600-10-101

 How does the Nuke Performance Blow Off Valve sound in action?
Nous croyons que la soupape de décharge atmosphérique de 50 mm de Nuke Performance est l'une des soupapes de décharge les plus sonores au monde, donc nous avons demandé à notre ami et pilote.Mårten Stångberg to record it in action installed in his drift-spec 860whp, 975wnm, Mercedes CLK M104 Turbo.

Quel est le but d'une soupape de décharge, et comment fonctionne-t-elle ?
Une soupape de décharge est en réalité une soupape de décharge de pression qui libère la pression du turbo lorsque la plaque des gaz est fermée. Alors que le turbo continue de tourner et de créer de la pression, une onde de pression se propage vers le turbocompresseur lorsque les gaz sont fermés, ce qui entraîne l'arrêt de la roue du compresseur et le ralentissement très rapide de la "surpression du compresseur".

Une soupape de décharge se monte entre le turbo et le papillon des gaz et est connectée au vide.
Une soupape de décharge bien dimensionnée augmente la durée de vie du turbo et est nécessaire pour son bon fonctionnement.

Ceci est difficile pour les roulements et diminue la durée de vie du turbo, cela prendra également plus de temps pour que le compresseur du turbo accélère la prochaine fois que l'accélérateur s'ouvre et le turbo ne pourra pas fournir un boost maximal aussi rapidement que possible. Pour plus d'informations sur nos valves de décharge, consultez notre.FAQ sur "comment fonctionne une soupape de décharge ?".

Développé en réponse à une forte demande des sports automobiles du monde entier.
Conçu et fabriqué en Suède, pour gérer des quantités extrêmes de puissance avec la même marque distinctive que tous nos produits performants. Le corps et tous les composants internes sont usinés par CNC à partir d'un alliage d'aluminium 6082, anodisés pour une apparence durable et sans corrosion. Toujours prêt à vous offrir une fonctionnalité maximale et d'une qualité extrêmement élevée, la valve fonctionne même dans des conditions extrêmes et exigeantes.

Spécifications de raccordement du tuyau de 50 mm pour la soupape de décharge.
Pour plus d'informations sur les spécifications, contactez-nous directement.