Nuke 2G Fuel Surge tank 3.0 liter with Protec Cobra brushless fuel pump

La 2ème génération du réservoir de suralimentation de carburant de 3,0 litres de Nuke Performance, avec une pompe à carburant Protec Cobra sans balais préassemblée. Il s'agit d'une solution légère et universelle pour une configuration de carburant de nouvelle génération.
La dernière version mise à jour de la série classique des réservoirs de surpression de carburant Nuke Performance est livrée avec une pompe à carburant sans balais préassemblée de la série Protec Cobra. C'est vraiment de l'ingénierie de haut niveau, avec un débit maximal et un ampérage minimal.

Pompe à carburant sans balais à double vis.
Pression plus élevée avec moins d'ampères
100% Sûr pour tous types de carburants, y compris l'éthanol
Préassemblé avec pompe à carburant Cobra
Boîtier de pompe à carburant en billette d'aluminium léger
Livré avec un contrôleur PWM externe
Pour tous vos besoins, de 500 à 1200 chevaux.
3,0 litres de capacité de réservoir de surpression

La pompe à carburant sans balais Cobra a été conçue pour fournir un débit de carburant précis pour les applications les plus exigeantes. Elle convient à une utilisation avec de l'éthanol, du méthanol et de l'essence (essence). La pompe Cobra est capable de fournir du carburant à des pressions plus élevées tout en utilisant moins d'ampères, grâce à sa technologie sans balais. La pompe à carburant Cobra est plus légère que toute autre pompe à carburant comparable et dispose d'un moteur sans balais spécialement conçu avec un mécanisme de pompe ultra-efficace qui offre des performances inégalées.

Protec Cobra pompes à carburant sans balais, conçues pour optimiser le débit avec moins d'ampères.
Chaque pompe à carburant de la série Protec Cobra est conçue avec la dernière technologie de pompe à carburant pour optimiser le débit. Grâce à la technologie sans balais et au boîtier en aluminium billette léger mais surdimensionné de la pompe à carburant, elle est capable de fournir du carburant à des pressions plus élevées tout en utilisant moins d'ampères. Avec la possibilité de contrôler la vitesse de la pompe à carburant, vous pouvez utiliser une vitesse élevée pour les courses de drag ou le drift, ou une vitesse plus basse pour une utilisation en ville et des performances à partir d'une seule unité. C'est le niveau supérieur de la distribution de carburant et cela se présente dans un package prêt à l'emploi, installé dans le réservoir d'expansion de 3,0 litres pour sports mécaniques de Nuke Performance.

Réservoir de surpression de carburant préassemblé avec pompe à carburant Cobra intégrée, prêt à l'emploi et livré avec un contrôleur PWM.
La pompe à carburant Cobra du fabricant de pompes à carburant Protec au Royaume-Uni répond à tous vos besoins possibles, de 500 ch à 1200 ch. Nous avons sélectionné trois ensembles différents pour répondre à tous les besoins des clients de Nuke Performance. Toutes les versions sont livrées préassemblées avec un connecteur Deutch entre le réservoir de surpression et le contrôleur PWM externe. Et chaque pompe à carburant est équipée d'un pré-filtre remplaçable de 65 microns, léger, pour une longue durée de vie et une durabilité extrêmement élevée.

Le réservoir de suralimentation de carburant Cobra est disponible avec trois options de pompe à carburant différentes:

FM44300 350 LPH(92 gal/h) à 5 BAR (72 PSI) et 7.0A
FM44500 490 LPH(129 gal/h) à 5 BAR (72 PSI) et 11.4A
FM60500 550 LPHà 5 BAR (72 PSI) et 12.6A

Ces pompes à carburant sans balais avec la technologie de vis jumelles de haute technologie vous offrent un débit/pression de carburant plus élevé avec moins d'ampères par rapport aux pompes à carburant traditionnelles avec un débit de carburant correspondant. La conception à vis jumelles est également supérieure aux pompes à carburant sans balais à turbine. La pompe à carburant de votre choix peut être sélectionnée lors de la commande.

Contrôlez votre débit de carburant et votre pression avec PWM.
Moins de bruit, température du carburant plus basse et moins d'ampères

Avec le contrôleur PWM externe inclus, vous pouvez contrôler la pompe à carburant sans aucun problème. Cela vous aide à maintenir une température de carburant plus basse, moins de bruit, moins d'ampères et une durée de vie plus longue de la pompe à carburant.

Une solution plus légère que nos autres combinaisons de pompe à carburant de réservoir de surpression.
Le boîtier de pompe à carburant de conception de billet des pompes à carburant Protec Cobra est monté directement sur le couvercle supérieur du réservoir de surpression. Avec un minimum de pièces, pas de fils ou de connecteurs externes et sans aucun support interne nécessaire, cette solution est plus de 30% plus légère qu'une configuration traditionnelle comparable en termes de débit. En combinaison avec le réservoir de surpression de deuxième génération de Nuke Performance, il s'agit du réservoir de surpression le plus performant possible avec une solution de pompe à carburant intégrée. Et grâce à la technologie sans balais, il est également plus silencieux que toutes nos autres solutions disponibles.

Plus de débit avec moins d'ampères.
Durée de vie significativement plus longue qu'une pompe à carburant traditionnelle
Jusqu'à 1200hp à seulement 12.6 ampère
Pompe à carburant sans balais à double vis.
Compatibilité croisée des carburants
Beaucoup plus silencieux que les autres pompes à carburant.

Pompe à carburant à débit élevé sans personnalisation lourde du réservoir de carburant.
La conduite extrême telle que la dérive, les courses de dragsters et les journées sur circuit où vous dépassez 2g peuvent entraîner une perte de carburant. Avec notre réservoir de surpression de carburant, vous réduisez au minimum le risque que votre système ne puisse pas faire face lorsque vous roulez avec un faible niveau de carburant. Avec cette configuration, vous pouvez compter sur une distribution maximale de carburant, tout en assurant une solution sûre pour votre moteur et votre configuration, même lorsque les conditions sont aussi exigeantes qu'elles le sont. Vous pouvez monter une pompe à carburant sans balais et à débit élevé dans le réservoir sans avoir besoin de personnaliser davantage votre réservoir de carburant d'origine, ce qui en fait la seule configuration dont vous avez besoin.

Le réservoir de suralimentation de carburant 2G de 3,0 litres avec la pompe à carburant sans balais Protec Cobra fonctionne comme un tampon de sorte que les pompes à carburant soient toujours alimentées en carburant pour des sorties élevées. Comme la ligne de retour de votre moteur se dirige directement vers le FST, il reste toujours plein.

Conçu pour tous les types d'utilisation en sports motorisés, facile à adapter à tous vos besoins et exigences en matière de système de carburant.
Le réservoir de surpression Cobra est livré avec une sortie AN-10 ORB et un retour AN-8 ORB, des raccords d'entrée et de retour vers le réservoir de carburant avec une grande variété de tailles disponibles à choisir. L'utilisation de la sortie AN-10 ORB surdimensionnée à débit élevé vous offre une seule ligne de carburant qui ne crée aucune limitation pour tous vos besoins, de 500 à 1200 chevaux.
Raccords de sortie :
AN-10 ORB vers AN-6 Mâle Référence : 700-04-108
AN-10 ORB vers AN-8 Mâle Réf : 700-04-109
AN-10 ORB vers AN-10 Partie mâle # : 700-04-110
AN-10 ORB vers AN-12 Partie mâle # : 700-04-111
Entrée, retour, raccords de débordement :
AN-8 ORB vers AN-6 Mâle Partie # : 700-04-104
AN-8 ORB vers AN-8 Mâle Référence : 700-04-105
AN-8 ORB à AN-10 Partie mâle # : 700-04-106
AN-8 ORB vers AN-12 Mâle Référence : 700-04-107

Complétez votre système de carburant à haut débit avec les lignes de carburant de la série Full Flow de Nuke Performance, les embouts de tuyau et les raccords.
Nuke Performance propose une large variété de systèmes de conduites de carburant en PTFE et en nitrile pour tous vos besoins en matière de ravitaillement en carburant. Le réservoir de surpression de carburant 2G de 3,0 litres avec les configurations de pompe à carburant sans balais Protec Cobra est parfaitement adapté aux conduites de carburant de la série Full Flow de Nuke Performance. Il est disponible en AN-4 à AN-12 et dans une large variété de raccords et d'accessoires. Avec une sélection pratique d'outils de conduite de carburant, il n'a jamais été aussi facile d'assembler votre système de carburant.

Développé avec des exigences élevées du sport automobile mondial.
Co-développé avec des équipes de sports automobiles du monde entier, et en collaboration avec le célèbre fabricant britannique de pompes à carburant Protec. Utilisé dans tous les types de sports automobiles tels que la course de dragsters, la dérive, la course GT, le time attack, et plus encore. La version de la pompe à carburant Cobra sans balais est née d'une collaboration avec Protec, et combine les réservoirs de surpression de carburant bien connus avec leur gamme de pompes à carburant sans balais qui ont transformé le marché. Il n'y a pas de substitut à la qualité de Nuke Performance.

Il n'y a pas de substitut à la qualité de Nuke Performance.

Nuke Performance 2G FST Protec Cobra Spécifications