Nuke 2G Fuel Surge Tank 3.0 liter for Ti Automotive (Walbro) GST 450 / 520

Les réservoirs de suralimentation de carburant de 2e génération de Nuke Performance, avec tout ce dont vous avez besoin pour monter les pompes à carburant haute pression Ti Automotive GST400 / GST450 / GST520 populaires.
Cette nouvelle version mise à jour est la première de son genre spécialement développée et conçue pour monter une configuration simple ou double de Ti Automotive / Walbro GST400, GST450 et GST520, les pompes à carburant de sport automobile Walbro qui surpassent toutes les pompes à carburant actuelles dans leur gamme de prix.

Un extrêmementréservoir de suralimentation pour sports mécaniques légers
Convient à une pompe à carburant haute pression simple ou double.
Combiné en ununique AN-10 ORB sortie
3,0 litres de capacité du réservoir de surpression
Fabriqué en Suède
 100% Sûr pour tous les types de carburants, y compris E85
 Maintenant avec les fils ORB, pour une plus large gamme de raccords

Le réservoir de surpression de carburant Nuke Performance 2G de 3,0 litres pour Ti Automotive (Walbro) GST 450 / 520 vous permet de combiner deux pompes à carburant internes en une seule sortie AN-10. Ce réservoir de surpression de carburant est capable de fournir un débit de carburant constant même à plus de 2000 chevaux. Cette configuration est tout ce dont vous avez besoin pour être combiné dans une solution et une conception à la fois compactes et efficaces en termes de puissance.

Choisissez entre une configuration de pompe à carburant interne simple ou double. Convient à la plupart des pompes à carburant de 39 mm courantes, montées à l'intérieur du réservoir de surpression dans un support en billette.
Faites fonctionner une ou deux pompes à carburant individuellement avec plusieurs connecteurs électriques sur le couvercle supérieur. Conçu et fabriqué pour gérer des quantités extrêmes de puissance avec la même marque distinctive que tous les produits Nuke Performance.

Tout ce dont vous avez besoin pour monter une pompe à carburant GSS340 / GSS341 / GSS342 / GST400 / GST450 / GST520 simple ou double de Walbro est inclus, ainsi que tout ce dont vous avez besoin pour monter n'importe quelle autre pompe à carburant de 39mm dans le même réservoir d'accumulation sans modifications. Tous les accessoires nécessaires sont inclus pour les configurations simples et doubles, mais nos kits de montage de pompe à carburant sont recommandés pour une installation sans problème et facile à entretenir.

 Des pompes à carburant internes simples ou doubles sont montées avec le support interne en aluminium usiné pour une installation sécurisée et durable.
Ce réservoir de surpression de carburant est livré avec un support interne pour les pompes à carburant Walbro GST400, GST450 et GST520, et convient également à toutes les pompes à carburant courantes de 39 mm avec un ajustement parfait, telles que les pompes DW200, DW300, AEM 340L, Aeromotive 340, et bien d'autres.

Convient pour 1-2 pompes à carburant de la série Walbro GST400 / GST500.
Convient pour 1-2 x pompes à carburant de diamètre extérieur le plus courant de 39 mm.
Installation sûre et sécurisée avec le support en aluminium billet.

Sans modifications nécessaires, il est également possible de monter les pompes à carburant plus grandes Bosch BR540 et Deatschwerks DW400 dans le même réservoir de surpression. Ce réservoir de surpression à une seule sortie est la solution et la conception parfaites pour presque toutes les pompes à carburant utilisées pour le réglage et les applications de sport automobile sur le marché aujourd'hui. L'installation des pompes à carburant dans le réservoir de surpression est simple et garantit une installation sûre et sécurisée pour une utilisation à long terme.

 Le réservoir de surpression externe vous permet d'utiliser des pompes à carburant haute pression sans aucune personnalisation lourde du réservoir de carburant d'origine du fabricant (OEM).
Avec notre réservoir de suralimentation en carburant, vous minimisez le risque lorsque vous roulez avec un faible niveau de carburant, que le système ne puisse pas faire face à une conduite extrêmement difficile telle que la dérive, les courses de dragsters et les journées sur circuit où vous pouvez dépasser 2g, ce qui pourrait entraîner une perte de carburant. Avec cette configuration, vous pouvez compter sur une alimentation maximale en carburant, une solution sûre pour votre moteur même lorsque les conditions sont aussi exigeantes qu'elles le sont. Le fait que vous puissiez monter des pompes à carburant haute capacité dans le réservoir sans avoir à personnaliser davantage votre réservoir de carburant d'origine est presque aussi important, c'est vraiment la seule configuration dont vous avez besoin.

Le réservoir tampon de carburant 2G Fuel Surge Tank 3.0 litres pour Ti Automotive (Walbro) GST 450 / 520 fonctionne comme un tampon afin que les pompes à carburant soient toujours alimentées en carburant pour des sorties élevées, car la ligne de retour de votre moteur est directement acheminée vers le réservoir tampon de carburant, qui reste toujours plein.

Comment monter les pompes à carburant dans le réservoir de surpression de carburant Walbro GST ?
Votre pompe à carburant d'origine ou votre pompe à carburant de levage dans votre réservoir de carburant d'origine ou votre réservoir de carburant de rechange fonctionne comme une pompe à carburant de ramassage qui garantit que les pompes à carburant haute pression dans le réservoir de surpression surdimensionné de 3 litres ont toujours suffisamment de carburant pour maximiser le débit de carburant et minimiser le risque de panne qui peut sérieusement endommager votre moteur. Le réservoir de surpression de carburant est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour installer les pompes à carburant de votre choix, mais nous recommandons d'ajouter l'un de nos kits de montage de pompe à carburant pour une fonctionnalité optimale. Toutes les pompes à carburant sont solidement fixées dans toutes les conditions grâce aux supports de pompe à carburant en aluminium.

 Les réservoirs de surpression de carburant Nuke Performance sont disponibles dans différentes configurations pour répondre à tous vos besoins possibles.
Les réservoirs de surpression de carburant de deuxième génération Nuke Performance sont disponibles dans plusieurs configurations différentes, chacune conçue pour offrir des performances maximales. Ils sont livrés avec un support en aluminium usiné avec un motif de six boulons, assurant un ajustement sécurisé dans n'importe quelle installation. Selon la configuration choisie, ils sont équipés d'un nombre variable de connexions électriques, mais quel que soit le modèle, ils sont toujours équipés de connecteurs électriques surdimensionnés pouvant gérer x10 le courant utilisé. La version Walbro / Ti Automotive GST est équipée de connecteurs à double étape, vous permettant de choisir si vous souhaitez faire fonctionner les différentes pompes à carburant à des étapes différentes, avec des fusibles ou en même temps.

Notre large gamme de raccords et de possibilités d'ajustement convient à tous vos besoins en matière de livraison de carburant dans un système de carburant de rechange.
Le réservoir de surpression de carburant Nuke Performance 2G 3,0 litres pour Ti Automotive (Walbro) GST 450 / 520 est équipé de ports d'entrée et de sortie filetés ORB. Le port de sortie AN-10 ORB et le port d'entrée, de retour et de débordement AN-8 ORB vous permettent de choisir parmi une large gamme de raccords ORB disponibles. L'utilisation du port de sortie AN-10 ORB surdimensionné à débit élevé combine les pompes à carburant internes en une seule ligne de carburant et réduit au minimum le besoin d'équipements externes, de tuyaux et de raccords. Les raccords de sortie, d'entrée, de débordement et de retour AN-6, AN-8, AN-10 et AN-12 sont vendus séparément en tant qu'accessoires.
Raccords de sortie :
AN-10 ORB vers AN-6 Mâle Référence : 700-04-108
AN-10 ORB vers AN-8 Mâle Référence : 700-04-109
AN-10 ORB vers AN-10 Partie mâle # : 700-04-110
AN-10 ORB vers AN-12 Partie mâle # : 700-04-111
Raccords d'entrée / de retour / de trop-plein :
AN-8 ORB vers AN-6 Mâle Partie # : 700-04-104
AN-8 ORB vers AN-8 Mâle Référence : 700-04-105
AN-8 ORB vers AN-10 Partie mâle # : 700-04-106
AN-8 ORB vers AN-12 Mâle Partie # : 700-04-107

 Développé avec de hautes exigences du sport automobile.
Co-développé avec des équipes de sports automobiles du monde entier, ce réservoir de suralimentation de carburant est conçu pour fonctionner dans toutes les conditions et pour répondre à tous les besoins en puissance. Utilisé dans tous les types de sports automobiles tels que la course de dragsters, la dérive, la course GT, l'attaque chronométrée, et plus encore. Conçu pour résister aux propriétés destructrices des carburants à base d'alcool, y compris le méthanol et l'éthanol.

 Fabriqué en Suède, garantit la plus haute qualité possible.
Les réservoirs de suralimentation de carburant de deuxième génération sont développés, conçus et fabriqués par Nuke Performance pour une qualité maximale et avec la même marque de fabrique que tous les autres composants de la gamme de sports mécaniques légers.

Il n'y a pas de substitut à la qualité de Nuke Performance!

Spécifications du réservoir de surpression de carburant