MSD Ford FE Ready-to-Run Distributor
Distributeur prêt-à-monter MSD pour Ford FE.
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8595
700,64 € 583,87 €
MSD est ravi d'offrir deux distributeurs prêts à l'emploi pour deux moteurs Ford Classic! Ces distributeurs sont la réponse aux points de rupture faibles ou aux modèles de rechange reconstruits. À l'intérieur du boîtier de la billette, il y a un module d'allumage à haut débit. Lorsque le ramassage magnétique sans entretien signale, le module à tirer, jusqu'à 7,5 ampères est envoyé à la bobine où une puissante étincelle est créée. Cette sortie d'allumage améliorée entraîne des départs rapides, une réponse des gaz accrocheuse et une réduction formidable. Les distributeurs sont équipés d'une cartouche à vide pour l'économie de croisière. De plus, il y a un assemblage à l'avance mécanique qui est monté sur le dessus de l'arbre du distributeur, ce qui facilite l'ajustement de l'avance pour répondre à vos besoins. Une autre grande caractéristique des distributeurs prêts à l'emploi est leur installation simple! Tout ce que vous avez à faire est de connecter trois fils et vous en croisière!
Ford FE
Fonctionnalités
- Installation simple et propre avec seulement trois fils à connecter.
- Module intégré puissant produit une étincelle unique de 7,5 ampères à haut régime.
- Facile à régler l'avance mécanique avec ressorts et bagues d'arrêt fournies.
- Canister d'avance à dépression pour une économie améliorée (peut être verrouillé)
- Boîtier en aluminium usiné par CNC et base en aluminium usiné par billette.
- Le logement est 5/8" plus petit en diamètre que les distributeurs Ford d'origine.
- Maintenance-free magnetic pickup and precision reluctor create stable trigger signals throughout the rpm range.
- L'arbre en acier poli est revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche.
- La plaque d'avance et les poids sont découpés à blanc à partir d'acier au chrome molybdène et revêtus de QPQ pour réduire les frottements.
- L'ensemble d'avance mécanique peut être verrouillé pour les systèmes de déclenchement de vilebrequin.
- Les broches de poids avancées sont enfoncées et soudées au TIG sur la plaque.
- Les tampons en nylon assurent un fonctionnement fluide des poids d'avance.
- Fourni avec un capuchon de petit diamètre avec des bornes de style HEI et un rotor de course (acceptera le Cap-A-Dapt 8441).
- Ne nécessite pas de contrôle d'allumage MSD.
- CARB E.O. Approved
- Comprend un limiteur de régime intégré !
Pour les moteurs Ford FE : 332, 352, 360, 390, 406, 410, 427, 428
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