Holley Sniper EFI 340 LPH E85 In-Tank Electric Fuel Pump for General Motors
La nouvelle pompe à carburant Sniper 340 LPH E85 est une puissance élevée, dans la pompe à carburant électrique du réservoir qui correspond aux applications EFI les plus populaires. La pompe peut également être réglementée pour soutenir les systèmes carburés. Les quatre modèles de la pompe sont compatibles avec l'essence ou l'E85 et sont conçus pour des applications nécessitant plus de débit de carburant tout en utilisant l'usine O.E. lignes et supports de montage. La pompe à carburant LPH 340 peut également être utilisée comme remplacement ou mise à niveau universel pour les applications de rechange qui nécessitent plus de débit de carburant pour prendre en charge les chevaux supplémentaires tout en utilisant des ajouts d'alimentation tels que le nitreux, le turbo et les super-chargeurs. Livré complet avec kit matériel d'installation. (Filtre, enruile de câblage, tuyau en caoutchouc, (2) pinces, œillet en caoutchouc)
Prend en charge jusqu'à 700 EFI ou 900 Carb HP (@ 60 PSI à 13,5 Volts / 16,9 AMP Draw). Bien sûr, il y a de nombreuses variables, les estimations sont basées sur l'essence. Les systèmes individuels varieront en fonction de la conception du système de carburant, du type de régulateur, de l'emplacement de la cellule de carburant, etc...
Applications:
General Motors Grand National / Regal 1982-1987
Camaro 5.0L et 5.7L 1985-1992
Corvette 5.0L et 5.7L 1982-1996
GM Voitures et Camions 1985-1992 305 (5.0L) et 350 (5.7L) 87-97
S10, S15, Sonoma, Blazer, Envoy 82-95
Firebird 5.0L et 5.7L 1985-1992
Fiero 2.8L 1985-1986
Cyclone 1991-1992
Typhon 1992-1993
Saturn SC, SL, SW 1997-2002
Fonctionnalités
- 340 LPH E85 Compatible
- Conçu uniquement pour une utilisation en réservoir.
- Compact enough to fit in existing hanger assemblies without modification
- Kit complet avec toutes les pièces détachées, accessoires et instructions d'installation.
- Le filtre d'admission répond ou dépasse les spécifications d'équipement d'origine et offre une filtration/durabilité améliorée.
- Peut être utilisé avec des applications carburées ou EFI.
- Parfait pour les pompes de rechange comme nos modules EFI de rétrofit lorsque plus de carburant est nécessaire avec des turbos ou du nitreux.
Note
La pompe à carburant Holley 19-369 fournit une pression supérieure à celle que peut supporter une injection GM TBI d'usine. Cependant, elle s'adapte au support de pompe d'usine pour les applications répertoriées. Elle peut être utilisée avec une injection TPI d'usine, des conversions EFI après-vente et des conversions de moteur telles que le moteur GM LS.
