Turbosmart GenV ALV40 (Anti-Lag Valve)
La soupape d'air frais permet à l'air frais chargé provenant du turbo d'être dévié en toute sécurité vers le collecteur d'échappement avant la roue de la turbine, lorsque l'angle d'ouverture des gaz est faible, afin de permettre un démarrage plus sûr du turbocompresseur, sans le style anti-lag basé sur les événements de combustion tardive du papillon des gaz, potentiellement dommageable, qui peut induire des contraintes élevées sur le moteur et casser les bielles de connexion.
L'ALV est une conception à double chambre scellée avec le port supérieur étant le port de contrôle principal, le ressort est conçu pour s'ouvrir sous vide afin de permettre à l'air de contourner dans le collecteur d'échappement, la chambre inférieure pour des méthodes de contrôle à double port, pour contrôler la vanne indépendamment de la pression du collecteur et le joint d'arbre permet un fonctionnement étanche.