TEIN Street Advance Z Coilovers for Honda CR-X (1989-1991)
L'amortisseur Advance Street est l'évolution du populaire Super Street Coliover. Développé pour offrir une conduite sportive et une position agressive, ainsi qu'un ajustement de la force d'amortissement en 16 étapes en utilisant la nouvelle technologie d'aiguille avancée de Tein. Cela donne au conducteur la possibilité de modifier le changement de force d'amortissement. La conception du boîtier de coque raccourcie offre une course optimale d'amortisseur à la hauteur de conduite du véhicule inférieure à la hauteur du véhicule standard. La hauteur de conduite du véhicule est réglable via le manchon fileté par ZT et les sièges à ressort. Les composants internes et les revêtements externes mis à jour augmentent la durabilité et la durée de vie du produit. Les amortisseurs d'avance de rue sont parfaits pour une utilisation quotidienne et animée, pour tous les types de conducteurs.
| FAIRE | MODÈLE | CHASSIS | GRADE | ANNÉE | SYSTÈME DE CONDUITE | DÉPLACEMENT |
| Honda | CR-X | ED8 | 1989-1991 | FWD | 1500 | |
| Honda | CR-X | ED9 | SI | 1989-1991 | FWD | 1600 |
Fabriqué au Japon selon des normes strictes de contrôle de qualité et développé par des ingénieurs en suspension hautement qualifiés.
Tein Street Advance utilise un support supérieur OEM et ne permet pas d'ajustement de la cambrure. En utilisant la fabrication japonaise, les produits Tein offrent une qualité inégalée, une grande fiabilité et une longue durée de vie.
Avant
- Réglage d'amortissement : Oui
- Ajustable en longueur complète: Non
- Mount: Standard
- Hauteur du véhicule : -25mm
- Plage de réglage de la hauteur maximale : -64mm ~ -4mm
- Plage de réglage de hauteur recommandée : -35mm ~ -15mm
- Taux de raideur : 8kg
Arrière
- Réglage d'amortissement : Oui
- Ajustable en longueur complète: Non
- Montagne: Standard
- Vehicle Height: -25mm
- Plage de réglage de la hauteur maximale : -53mm ~ -13mm
- Plage de réglage de hauteur recommandée : -35mm ~ -15mm
- Taux de compression : 4kg
Inclure
- Construction en acier pour la durabilité
- Construction interne à double tube
- Improved wider 16 level damping force adjustment
- Hauteur de conduite réglable via le siège du ressort
- Corps revêtu de poudre
- Tube de réglage revêtu ZT non soudé.
- Housses de protection intégrales contre la poussière.
Fonctionnalités supplémentaires
- Construction en acier
- Construction interne à double tube
- 16-way Damping adjustment with over 200% increase in damping force change.*
- Hauteur de conduite réglable via le siège du ressort
- Corps d'amortisseur revêtu de poudre
- Tube de réglage revêtu ZT non soudé.
- Housses de protection intégrales contre la poussière
- 1-pièce Siège de ressort en aluminium avec rondelle de poussée en Delrin
- Disponible pour révision
- Garantie de défauts du fabricant d'un an
Contents of Damper Kit
- Amortisseur de choc × 4 - Butoir en caoutchouc × 4
- Ressort principal × 4* - Clé à crochet × 2
Certaines applications incluent des ressorts auxiliaires. - Seat Lock × 4 - Dust Cover × 4**
Certains kits conserveront l'utilisation des couvercles de poussière OEM. - Sièges de printemps × 4 - Manuel d'instructions × 1
- Rondelle de poussée Delrin × 4
Making an Incredibly Low Price a Reality
About the Sealed Structure
The top end of the shell pipe is narrowed, oil and gas are injected, and the whole unit is sealed by crimping the metal.
This new approach massively shortens the production process. As a result, we have succeeded in vastly cutting production cost.
Partial Production Process of STREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z
Thread Type Ride Height Adjustment
The ride height can be adjusted by moving the lower spring seat up or down. Characteristic of this system are its simple structure and ease of use.
Twin-Tube A System
Compared to the regular mono-tube system, twin-tube attains longer stroke with a smaller repulsive force, resulting in high ride comfort.
Roads may have all sorts of surface conditions. This calls for shock absorbers with ample stroke, that operate smoothly. Thanks to this unique characteristic, you can negotiate gaps and bumps steadily on rough roads, meaning a smooth ride at low speed and stability at high speed.
Uses OE Mounts
STREET ADVANCE Z and STREET BASIS Z use the vehicle's original upper mounts (not included in our product kit).
High Durability & Reliability
Optimal Dust Boot
Thanks to its smooth compression and high durability, the dust boot guards the piston rod from damage, and keeps foreign material out of the shock absorber. (Some vehicles use their OE dust boots)
No-Sag Spring
Cold formed with SAE9254 steel (minimum tensile strength 200 kgf/mm2), our springs are outstandingly sag-proof and boast extreme resiliency. Superior rust protection is ensured with a highly durable powder coating that does not peel or flake. Our high-quality springs can be used without worries, in any conditions.
High-Performance Damper Oil
Since TEIN's damper oil maintains a stable viscosity in a broad temperature range, it sustains smooth stroke and reliable damping force in a variety of circumstances.
Due to excellent anti-foaming properties, it's resistant to cavitation (bubble forming). Since it withstands high heat too, it's suitable for intense sport driving as well.
Furthermore, the damper oil keeps up its superior performance long-term, because it's resistant to deterioration over time.
Only STREET ADVANCE Z
Damping Force Adjustment
Modify ride comfort and handling according to your preference, changing the properties of the shock absorber with the adjustment dial.
The above are examples, actual settings vary according to the vehicle's circumstances.