Racedom Infinity Plug & Play kit for Suzuki GSX1300R Hayabusha (00-07)

Le kit comprend l'Infinity 506 (PN:30-7106), le harnais, le capteur lambda, le capteur de pression et le câblage nécessaire pour le capteur lambda.

Ce kit est une solution plug and play car vous n'avez pas besoin de couper aucun faisceau pour installer l'ECU. Avec l'ECU, nous vous fournissons la carte principale pour démarrer le moteur immédiatement.

Infinity-506 & Infinity-508 Système de gestion moteur programmable autonome

L'ECU Infinity-506 et Infinity-508, une unité de contrôle moteur à la pointe de la technologie et abordable, conçue pour les moteurs de course à quatre et six cylindres ainsi que les moteurs de course V8 utilisant des injecteurs à haute impédance. Des recherches et développements approfondis ont été réalisés pour concevoir l'Infinity-506/508 afin de garantir qu'il offre un rapport qualité-prix inégalé pour ce niveau de contrôle moteur.

Infinity-506

Le Infinity-506 est conçu pour les moteurs de course avec jusqu'à 6 cylindres. Il présente une empreinte plus petite que l'Infinity-7088/710 (5,855" x 5,55" x 1,8") et un seul connecteur étanche à 80 broches.

Infinity-508

Le Infinity-508 est conçu pour les moteurs V8 haute performance et les moteurs de course plus petits utilisant des injecteurs à haute impédance. Il dispose également de la même empreinte réduite et d'un connecteur unique et étanche à 80 broches que le Infinity-506.

Caractéristiques

Le Infinity-506/508 inclut toutes les fonctionnalités avancées de sa version plus grande, y compris le processeur automobile de dernière génération de 200 MHz capable de traiter 400 MIPS. Le réglage basé sur le modèle de flux d'air (VE) élimine la recherche de nombreuses tables de correction nécessaires dans les anciennes ECU de génération. La capacité de carburant flexible et multi-carburant, le contrôle de la richesse air/carburant à large bande embarqué, la commutation de cartes et le contrôle du cliquetis sont inclus. Les stratégies de protection du moteur comprennent la température du liquide de refroidissement, la température de l'huile, AFR vs. MAP, la température de l'air d'admission, le cliquetis ou la pression du carburant. Le drive-by-wire programmable, le calage variable de l'arbre à cames, le contrôle de la pression de suralimentation, le contrôle du nitreux et le contrôle de la traction sont inclus. L'enregistrement des données jusqu'à 64 Go via une clé USB amovible est standard avec des taux d'enregistrement allant jusqu'à 1 KHZ par canal. Le Infinity-506/508 est capable de communiquer avec des tableaux de bord et des enregistreurs tiers et est compatible avec AEMnet. Toutes les cartes peuvent être protégées par mot de passe. Son boîtier étanche et ses ports de communication de classe IP67 conviennent au montage dans le compartiment moteur.

Harnais de câblage

AEM propose un faisceau de câblage à fils volants pour l'Infinity-506/508 qui mesure 96" de longueur et est pré-câblé avec l'alimentation, les masses, un relais d'alimentation, un bloc fusible, une sonde large bande et AEMnet. Un kit de connecteurs et de broches est également disponible pour l'Infinity-506/508, comprenant un connecteur à 80 broches avec couvercle, 80 petites broches, 1 micro-relais avec broches et 30 bouchons d'étanchéité. De nombreux faisceaux d'adaptation Plug & Play pour les véhicules de course populaires sont actuellement en cours de développement et seront disponibles dans un avenir proche.

Support

Lorsque vous combinez les capacités et le prix de l'Infinity-506/508 avec le système de support après-achat leader de l'industrie d'AEM, qui comprend un support technique gratuit, il ne fait aucun doute que c'est la solution ultime de contrôle moteur pour les équipes de course et les voitures de piste du week-end avec 4-6 cylindres ou des moteurs V8/caisses jusqu'à 8 cylindres utilisant des injecteurs à haute impédance.

CARACTÉRISTIQUES DE L'INFINITY EMS:

• Modèle de réglage basé sur le flux d'air (VE)
• ECU Set Up Wizard simplifie le démarrage.
• Flex fuel compatible
• Multi carburant capable
• Drive by wire
• Contrôle de la soupape variable
• Stratégies de contrôle de suralimentation multiples
• Contrôle de l'azote
• Changement de carte
• Contrôleur interne de rapport air/carburant UEGO à large bande.
• Circuits de détection de double coupure
• Enregistrement des données jusqu'à 64 Go
• Sorties vers des tirets et des enregistreurs de données tiers
• Vitesse de transfert de données leader de l'industrie (jusqu'à 480Mb/sec)
• Stratégies intégrées de protection du moteur
• Boîtier étanche et ports de communication classés IP67.