MSD Ford 351W Small Diameter Pro-Billet Distributor
Doit être utilisé avec un MSD 6, 7, 8 ou 10 Series Ignition
Fits 351W
Fonctionnalités
- Le boîtier du billet est 5/8" plus petit en diamètre que les distributeurs Ford d'origine.
- Facile à régler l'avance mécanique avec les ressorts et les bagues d'arrêt fournies.
- Boîtier en aluminium usiné CNC et base en aluminium usiné
- Maintenance-free magnetic pickup and precision reluctor create stable trigger signals throughout the rpm range.
- L'arbre en acier poli est revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche.
- Les plaques et les poids avancés sont découpés à partir d'acier au chrome molybdène et revêtus de QPQ pour réduire les frottements.
- L'ensemble d'avance mécanique peut être verrouillé pour les systèmes de déclenchement du vilebrequin.
- Les broches de poids avancées sont enfoncées et soudées au TIG sur la plaque.
- Les tampons en nylon assurent un fonctionnement fluide des poids d'avance.
- Fourni avec un capuchon de petit diamètre avec des bornes de style HEI et un rotor de course (acceptera le Cap-A-Dapt 8441).
- Doit être utilisé avec un contrôle d'allumage MSD.
- Pas de numéro d'exemption CARB
Les ingénieurs de MSD ont intégré toute leur expérience en matière de distributeurs haute performance dans un boîtier compact spécial conçu pour être moins encombrant pour les moteurs Ford. Le diamètre du capuchon spécial et du boîtier est de 5/8" plus petit que celui des distributeurs Ford d'origine, offrant ainsi un espace supplémentaire devant le moteur. Le nouveau capuchon MSD est doté de bornes de style bougie d'allumage et est solidement vissé sur le boîtier. Le distributeur s'appuie sur le capteur magnétique et le rélucteur de précision éprouvés en course de MSD pour fournir des signaux de déclenchement précis à l'allumage MSD tout au long des régimes élevés. L'ensemble rélucteur est actionné par un arbre en acier trempé qui repose sur un roulement à billes étanche pour une stabilité et une endurance élevées aux régimes élevés. Monté sur le dessus de cet arbre se trouve un ensemble d'avance mécanique entièrement réglable. La vitesse à laquelle l'ensemble en chromoly avance l'allumage est facilement contrôlée en changeant les ressorts d'avance fournis et la bague d'arrêt pour obtenir une avance totale.
