AEM Flex Fuel Wideband Failsafe Gauge, w/o Ethanol Content Sensor
APERÇU
Le compteur Flex Fuel Wideband FAILSAFE de 52 mm (2-1/16") comprend un capteur de rapport air-carburant Bosch 4.2LSU pour la surveillance et la rétroaction du rapport air-carburant, ainsi qu'un capteur de pression de suralimentation intégré pour lire les pressions de vide ou de suralimentation jusqu'à 29 PSI. Il est disponible avec ou sans capteur de teneur en éthanol pour les utilisateurs qui en possèdent déjà un (PN 30-4910 sans capteur, PN 30-4911 avec capteur). Un enregistreur de données interne est inclus pour capturer environ 2,5 heures de données en boucle, et comprend deux sorties analogiques pour l'enregistrement du rapport air-carburant, de la teneur en carburant Flex et de toute alarme déclenchée. Le compteur comprend également une sortie basse tension pour déclencher une stratégie de sécurité en cas de dépassement des limites de fonctionnement du rapport air-carburant (voir les stratégies d'exemple ci-dessous).
Ce produit est un incontournable pour tous les moteurs de performance réglés qui utilisent des carburants à base d'éthanol comme l'E85, qu'ils soient à induction forcée ou à aspiration naturelle. Tous les propriétaires de véhicules haute performance qui souhaitent un outil de réglage AFR précis avec enregistrement intégré et la capacité de sauver un moteur d'une défaillance catastrophique voudront le dispositif Flex Fuel Wideband FAILSAFE.
L'outil de configuration intuitive de jauge du logiciel facilite la configuration de la face avant. Le logiciel simplifie également la configuration de la fenêtre d'opération sécurisée AFR et du déclencheur d'alarme.
Caractéristiques
CE QUE CELA FAIT
Après que le moteur a été réglé et qu'une plage de fonctionnement sûre de l'AFR a été établie, le Flex Fuel Wideband FAILSAFE Gauge surveille en continu l'AFR/Lambda et le Boost/Vacuum pour s'assurer que les AFR ne sortent pas de la plage de fonctionnement définie par l'utilisateur. S'il détecte une lecture d'AFR hors de portée, le compteur déclenche une sortie côté bas (signal de masse avec un courant maximal de 1,5 ampères) qui peut sauver votre moteur d'un dommage catastrophique.
VIBRANT Affichage organique à diodes électroluminescentes
Les jauges Flex Fuel Wideband FAILSAFE d'AEM sont dotées d'un affichage central vibrant à diodes électroluminescentes organiques (OLED) qui peut être programmé par l'utilisateur pour afficher le rapport air/carburant (AFR/Lambda) et la teneur en éthanol, la pression de suralimentation/vide et la teneur en éthanol, ou une seule entrée soit AFR/Lambda ou pression de suralimentation/vide. Les 24 aiguilles LED extérieures balayantes peuvent être programmées pour afficher le rapport air/carburant ou la pression de suralimentation/vide, et des façades correspondantes sont incluses pour correspondre aux entrées avec la disposition d'affichage appropriée. Un cadre argenté est également inclus pour personnaliser davantage l'apparence du cadran de la jauge.
FACILE À CONFIGURER
Le logiciel intuitif du jauge permet une configuration facile et rapide de la sortie basse. La configuration des limites de l'AFR, la création d'une stratégie de retardement ajustable par l'utilisateur pour éviter les fausses alarmes, la personnalisation de l'éclairage de la jauge pour clignoter et alerter le conducteur en cas de déclenchement d'une alarme, ainsi que la configuration des affichages LED sont toutes effectuées à l'aide du logiciel via une connexion USB.
ENREGISTREUR DE DONNÉES EMBARQUÉ
Le Flex Fuel Wideband FAILSAFE Gauge dispose d'un enregistreur de données intégré qui stocke environ 2,5 heures de données (20 Hz par paramètre) de rapport air-carburant (AFR), de contenu en carburant Flex et d'événements d'alarme. Les journaux de données peuvent être téléchargés pour être visualisés dans le logiciel AEMdata GRATUIT, qui inclut un encodage vidéo pour superposer les données sur vos vidéos. Les utilisateurs équipés de dispositifs AEMnet (bus CAN) peuvent chaîner en série le Flex Fuel Wideband FAILSAFE gauge en utilisant la connexion AEMnet (adaptateur vendu séparément). Les dispositifs non équipés d'AEMnet peuvent communiquer avec le gauge en utilisant le protocole CAN 2.0B spécifié. Une sortie analogique pour la rétroaction O2 est également fournie pour les systèmes de gestion moteur tiers, ou pour l'enregistrement avec un enregistreur de données tiers autonome.
EXEMPLE STRATÉGIES DE PROTECTION DU MOTEUR
NATURALLY ASPIRATED, TURBOCHARGED OR SUPERCHARGED WITH STAND ALONE EMS OR PIGGYBACK CONTROLLER: Peut utiliser la sortie basse pour réduire les tours, retarder l'allumage, déclencher une carte de carburant ou d'allumage séparée et activer un voyant d'avertissement auxiliaire. Les utilisateurs avec des turbos peuvent également déclencher le dispositif pour réduire la pression de suralimentation (peut nécessiter un solénoïde séparé). Les stratégies mentionnées ci-dessus sont fournies à titre d'exemple. Les stratégies de sécurité disponibles dépendront en fin de compte des capacités du EMS ou du contrôleur moteur piggyback. téléchargé et visualisé dans le logiciel d'analyse AEMdata. Le compteur comprend une sortie basse pour déclencher une stratégie de sécurité en cas de chute de l'AFR en dehors de la plage de fonctionnement, et une entrée RPM pour enregistrer les RPM à des fins de réglage.
CAPACITÉ
Après que le moteur a été réglé et qu'une plage de fonctionnement sûre de l'AFR a été établie, le Wideband FAILSAFE Gauge surveille en permanence l'AFR et la pression de suralimentation ou de vide pour s'assurer que l'AFR ne sort pas de la plage de fonctionnement définie à un niveau de suralimentation ou de vide donné. Si le Wideband Failsafe détecte une lecture d'AFR hors de portée, le compteur déclenche une sortie côté bas (signal de masse avec une consommation maximale de 1,5 ampères) qui peut sauver votre moteur d'un dommage catastrophique (voir les stratégies d'exemple ci-dessous).
Utilisez le logiciel intuitif du jauge pour configurer la sortie du côté bas, créez une stratégie de délai ajustable par l'utilisateur pour prévenir les fausses alarmes, et personnalisez l'éclairage de la jauge pour clignoter et alerter le conducteur en cas de déclenchement d'une alarme.
Utilisez le logiciel intuitif du compteur Wideband Failsafe pour établir une plage de fonctionnement AFR sécuritaire, configurez la sortie basse pour déclencher une stratégie de sécurité et mettez en place une stratégie de délai pour éviter les fausses alarmes.
De plus, le Wideband Failsafe Gauge est un outil idéal pour l'optimisation du moteur. Le capteur Bosch AFR à large bande est extrêmement précis et ne nécessite aucun étalonnage à l'air libre, ce qui vous permet d'ajuster finement le rapport air-carburant à partir d'un système de gestion de moteur programmable AEM, tout autre EMS programmable ou programmateur piggyback. Pour les applications carburateur, il peut vous indiquer quand il est temps de changer de carburateur(s), de modifier les gicleurs ou simplement de modifier la pression de carburant.
SPECS
CARBURANT FLEXIBLE WIDEBAND FAILSAFE Jauge CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
- Peut afficher AFR/Lambda, Boost/Vacuum et le contenu en éthanol simultanément sur le cadran du compteur !
- Capteur de suralimentation interne (29 PSI)
- Bosch 4.2LSU Capteur UEGO à large bande et bague de soudure incluse
- Disponible avec ou sans capteur de contenu en éthanol
- Enregistrement des données embarquées (AFR et contenu de carburant flexible) avec analyse à l'aide du logiciel AEMdata GRATUIT.
- Affichage à diode électroluminescente organique (OLED) en couleur complet du centre est sélectionnable par l'utilisateur (Boost/Vacuum et contenu d'éthanol, AFR/Lambda et contenu d'éthanol ou seulement Boost/Vacuum ou AFR/Lambda)
- 24 LEDs balayants tricolores, couleurs sélectionnables par l'utilisateur (Boost/Vacuum ou AFR/Lambda)
- Logiciel de configuration intuitive
- Entrée du variateur incluse
- Plaques de recouvrement et lunettes interchangeables
- Standard 52mm (2-1/16th) diamètre s'adapte à la plupart des supports de jauge.
FONCTIONNALITÉS D'INSTALLATION DU COMPTEUR DE SÉCURITÉ FLEX FUEL WIDEBAND :
- AEMnet compatible (CAN 2.0)
- Sortie analogique AFR différentielle
- Sortie analogique de contenu d'éthanol différentiel.
- Une sortie de pilote basse tension (mise à la terre avec une consommation maximale de 1,5 ampère)
- Connecteurs à verrouillage positif
- Logiciel PC ajustable avec connectivité USB.
- Réinitialisation basée sur le temps pour les sorties
STYLES DE PLAQUE FRONTALE POUR INDICATEUR DE SÉCURITÉ LARGE BANDE :
- Aspirateur noir uniquement en balayant les LED
- Noir et Blanc AFR dans les LED balayantes
- Aspirateur/Boost Noir et Blanc dans les LEDs balayantes
- Lambda noire dans des LEDs balayantes
