MSD Flathead Ford

Soupapes d'admission et d'échappement pour moteur Flathead Ford - Haute performance.

En stock

Barcode

085132085736

SKU

8573

930,97 € 775,81 €

Early Flathead racers and cruisers alike will be excited to see these front mount Flathead Distributors! These distributors are built around a CNCmachined billet aluminum housing for precise tolerances. The distributor is topped off with our own Crab Cap with spark plug style terminals for improved wire connections. Just under the cap and Rynite race rotor is MSD's adjustable mechanical advance. This assembly features chromoly construction with TIG-welded weight pins to secure the precision fine blanked weights. MSD supplies different advance springs and stop bushings so you can dial-in an advance curve to meet your Flathead's specs. Just under the advance is MSD's race-proven magnetic pick-up. This pickup, combined with a reluctor, produces accurate trigger signals that are responsible for firing the MSD Ignition Control. Bring your Flathead up-todate with MSD performance.

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Détails

Flathead Ford

Caractéristiques

Conçu pour les moteurs Ford Flathead 8-BA de 1949 à 1953
Installation simple et propre avec seulement trois fils à connecter.
Module intégré puissant produit une étincelle unique de 7,5 ampères à haut régime.
Facile à régler l'avance mécanique avec ressorts et bagues d'arrêt fournies.
Canister d'avance à dépression pour une économie améliorée (peut être verrouillé)
Maintenance-free magnetic pickup and precision reluctor create stable trigger signals throughout the rpm range.
Boîtier en aluminium usiné CNC et base en aluminium usiné
L'arbre en acier poli est revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche.
Les plaques et les poids avancés sont découpés à partir d'acier au chrome molybdène et revêtus de QPQ pour réduire les frottements.
L'ensemble d'avance mécanique peut être verrouillé pour les systèmes de déclenchement de vilebrequin.
Les broches de poids avancées sont enfoncées et soudées au TIG sur la plaque.
Les tampons en nylon assurent un fonctionnement fluide des poids d'avance.
Fourni avec un capuchon de distributeur de style HEI, un rotor, un engrenage, une goupille de roulement et un espaceur de configuration.
Accepte Cap-A-Dapts
Ne nécessite pas de contrôle d'allumage MSD.
Aucun numéro d'exemption CARB de commande.
Comprend un limiteur de régime intégré !

Aucun contrôle d'allumage MSD requis.

Manuel

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FAQ(8)

Customer Questions

Pour quels moteurs est-il conçu?

Il est conçu pour les moteurs Ford Flathead 8-BA de 1949 à 1953.

Quelle est la complexité de l'installation?

L'installation est simple et propre avec seulement trois fils à connecter.

Quelle est la puissance de l'étincelle produite?

Le module intégré produit une étincelle unique de 7,5 ampères à haut régime.

Est-il facile de régler l'avance mécanique?

Oui, il est facile de régler l'avance mécanique avec les ressorts et bagues d'arrêt fournis.

Quels matériaux sont utilisés dans sa fabrication?

Il est fabriqué avec un boîtier en aluminium usiné CNC, une base en aluminium usiné, un arbre en acier poli revêtu de QPQ et guidé par un roulement à billes étanche, des plaques et poids avancés découpés en acier au chrome molybdène revêtus de QPQ, etc.

Quels accessoires sont inclus?

Il est fourni avec un capuchon de distributeur de style HEI, un rotor, un engrenage, une goupille de roulement et un espaceur de configuration.

Est-ce qu'il nécessite un contrôle d'allumage MSD?

Non, il ne nécessite pas de contrôle d'allumage MSD.

Est-ce qu'il est conforme aux normes CARB?

Il n'a pas de numéro d'exemption CARB de commande.