Dinan Negative Camber Control Arms for BMW 528i 535i 550i 640i 740i 750Li 760Li 650i
Negative Camber Control Arms provide a remarkable reduction of understeer and more immediate turn-in from the M6 by inducing more negative camber on the front wheels. The additional negative camber improves the grip of the front tires in the turns thus reducing the vehicle's tendency to "plow" or "push" the front end for those who drive a bit more aggressively.
Modèles
- 2011 - 2016 BMW 528i Berline
- 2011 - 2016 BMW 528i xDrive Berline
- 2010 - 2017 BMW 535i GT
- 2011 - 2015 BMW 535i Berline
- 2010 - 2017 BMW 535i xDrive GT
- 2011 - 2016 BMW 535i xDrive Berline
- 2010 - 2017 BMW 550i GT
- 2011 - 2016 BMW 550i Berline
- 2010 - 2017 BMW 550i xDrive GT
- 2011 - 2016 BMW 550i xDrive Berline
- 2012 - 2018 BMW 640i Convertible
- 2012 - 2018 BMW 640i Coupé
- 2012 - 2018 BMW 640i xDrive Convertible
- 2012 - 2018 BMW 640i xDrive Coupé
- 2012 - 2018 BMW 650i Convertible
- 2012 - 2018 BMW 650i Coupé
- 2013 - 2019 BMW 650i Gran Coupe
- 2012 - 2018 BMW 650i xDrive Convertible
- 2012 - 2018 BMW 650i xDrive Coupé
- 2013 - 2019 BMW 650i xDrive Gran Coupe
- 2013 - 2015 BMW 740i Berline
- 2013 - 2015 BMW 740Li Sedan
- 2009 - 2015 BMW 750i Berline
- 2009 - 2015 BMW 750i xDrive Berline
- 2009 - 2015 BMW 750Li Berline
- 2009 - 2015 BMW 750Li xDrive Berline
- 2010 - 2015 BMW 760Li Berline
- 2011 - 2014 BMW Alpina B7 Berline
- 2011 - 2015 BMW Alpina B7 xDrive Sedan
- 2011 - 2015 BMW Alpina B7L Berline
- 2011 - 2015 BMW Alpina B7L xDrive Sedan
Cette augmentation de la cambrure négative est réalisée de deux manières. Le bras de commande supérieur avant plus court augmente le gain de cambrure, qui est la quantité de cambrure négative créée par la géométrie de la suspension lorsque la voiture se penche d'un côté. De plus, la cambrure négative statique, ou la quantité que vous verrez sur votre rapport d'alignement, est également augmentée. La combinaison du gain de cambrure statique et dynamique ajoute une augmentation de l'adhérence avant lorsque le pneu est chargé.
Un rapide coup d'œil à vos pneus avant vous dira tout. Si vous remarquez une usure significative du bord extérieur des pneus avant, peut-être même un peu de ''cupping'', vous êtes certainement un candidat pour les bras de contrôle de carrossage négatif. Non seulement le carrossage supplémentaire améliorera la tenue de route, mais vous remarquerez également probablement une usure plus uniforme des pneus, à condition de continuer à prendre les virages de manière agressive.
Avantages des bras de contrôle négatifs Dinan :
+Remplace les bras de commande supérieurs avant par ceux qui augmentent le carrossage négatif de -0.5°.
+Améliore l'adhérence des pneus avant
+Égalise l'usure des pneus lors des virages agressifs.